airport: કેન્દ્ર સરકાર ૧૧ એરપોર્ટ્સ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (AAI) એરપોર્ટનું ખાનગીકરણ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. જોકે, કોઈ એક કંપની દ્વારા એકાધિકાર અટકાવવા અને નોંધપાત્ર નાણાકીય જોખમ ટાળવા માટે, આ વખતે કડક બોલી મર્યાદા લાગુ કરવામાં આવશે. દેશમાં એરપોર્ટ ખાનગીકરણનો આગામી તબક્કો શરૂ થવાનો છે. કેન્દ્ર સરકારે ૧૧ AAI એરપોર્ટને ખાનગી ક્ષેત્રને સોંપવાની તૈયારીઓને અંતિમ સ્વરૂપ આપી દીધું છે. જોકે, આ વખતે આ પ્રક્રિયામાં એક મોટો ફેરફાર જોવા મળશે: સરકારનો ઉદ્દેશ્ય કોઈપણ એક કંપનીને વધુ પડતી શક્તિ અથવા એકાધિકાર મેળવવાથી અટકાવવાનો છે. પરિણામે, આગામી હરાજીમાં એક ખાનગી બોલી લગાવનાર કેટલા એરપોર્ટ બંડલ જીતી શકે છે તેની મર્યાદા નક્કી કરવામાં આવશે. પીટીઆઈના અહેવાલ મુજબ, જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી મૂલ્યાંકન સમિતિ (PPPAC) એ 4 ઓગસ્ટના રોજ આ દરખાસ્તને સૈદ્ધાંતિક મંજૂરી આપી હતી.
11 એરપોર્ટને 5 બંડલમાં વિભાજીત કરવામાં આવશે
નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી (PPP) મોડેલ હેઠળ પાંચ બંડલમાં 11 એરપોર્ટને લીઝ પર આપવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. દરેક બંડલ એક જ કંપનીને આપવામાં આવશે. આ પાંચ બંડલમાં શામેલ છે: અમૃતસર-કાંગરા, વારાણસી-ગયા-કુશીનગર, ભુવનેશ્વર-હુબલી, રાયપુર-ઔરંગાબાદ અને તિરુચિરાપલ્લી-તિરુપતિ. આ 11 એરપોર્ટનો હવાલો સંભાળતી ખાનગી કંપનીઓએ આશરે ₹8,622 કરોડનું રોકાણ કરવાની જરૂર પડશે.
AAI કર્મચારીઓનું ભવિષ્ય
સરકારી કર્મચારીઓ અંગે એક મહત્વપૂર્ણ નિયમ પણ ઘડવામાં આવ્યો છે. ખાનગી ક્ષેત્રને સોંપાયા પછી, હાલની અને નવી ટીમો પ્રથમ વર્ષ માટે સંયુક્ત-વ્યવસ્થાપન વ્યવસ્થા હેઠળ સાથે મળીને કામ કરશે. વધુમાં, ખાનગી કંપનીઓને ઓછામાં ઓછા ત્રણ વર્ષ માટે AAI કર્મચારીઓના ઓછામાં ઓછા 60 ટકા કર્મચારીઓને જાળવી રાખવા ફરજિયાત રહેશે. બજારના એકાધિકારને કાબુમાં લેવાના પ્રયાસો
સરકારે કોઈ એક ઓપરેટર પર વધુ પડતો નાણાકીય બોજ ન પડે તે માટે બિડિંગ કેપ લાદવાનો નિર્ણય લીધો. જો કોઈ કંપની ઘણા બધા પ્રોજેક્ટ્સ ધરાવે છે, તો એક પ્રોજેક્ટમાં નાણાકીય કટોકટી બીજા એરપોર્ટ પર કામગીરીને જોખમમાં મૂકી શકે છે. અગાઉ, 2018-19માં, સરકારે PPP મોડેલ હેઠળ છ એરપોર્ટ્સ ફાળવ્યા હતા. હાલમાં, અદાણી એરપોર્ટ હોલ્ડિંગ્સે આગામી પાંચ વર્ષમાં ₹90,000 કરોડથી ₹1 લાખ કરોડ સુધીના રોકાણોની યોજના બનાવી છે. દરમિયાન, GMR ગ્રુપ તેના દિલ્હી અને હૈદરાબાદ એરપોર્ટના વિસ્તરણ માટે નોંધપાત્ર રોકાણોની તૈયારી પણ કરી રહ્યું છે.
એરલાઇન વ્યવસાય પર નવી ચર્ચા
એરપોર્ટના ખાનગીકરણ વચ્ચે, એરપોર્ટ ઓપરેટરોને એરલાઇન્સની માલિકીની મંજૂરી આપવી જોઈએ કે કેમ તે અંગે એક અલગ ચર્ચા ઉભરી આવી છે. જુલાઈમાં, ઇન્ડિગોના સહ-સ્થાપક રાહુલ ભાટિયાએ ચેતવણી આપી હતી કે આવા પગલાથી હિતોનો સંઘર્ષ થશે. એવા અહેવાલો હતા કે અદાણી ગ્રુપે AAI પાસેથી નિયમોમાં છૂટછાટ માંગી હતી જેથી તે શેડ્યુલ્ડ એરલાઇન્સમાં હિસ્સો ખરીદી શકે. જોકે, GMR એ સ્પષ્ટતા કરી છે કે, કોઈપણ સંભવિત નિયમ ફેરફારો છતાં, તેની એરલાઇન વ્યવસાયમાં પ્રવેશવાની કોઈ યોજના નથી.