Mumbai-Ahmedabad Bullet Train પ્રોજેક્ટમાં મોટી પ્રગતિ, ગુજરાતનું પ્રથમ ટ્રેક્શન સબસ્ટેશન તૈયાર

Mumbai-Ahmedabad Bullet Train News: દેશના પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ (મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ કોરિડોર) પર કામ હવે એક મહત્વપૂર્ણ તબક્કામાં પહોંચી ગયું છે. ગુજરાતના સુરતમાં વાપી અને બીલીમોરામાં વીજળીકરણનું કામ પણ પૂર્ણ થવાના આરે છે. મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેનને અવિરત વીજ પુરવઠો સુનિશ્ચિત કરવા માટે ચૌદ ટ્રેક્શન સબસ્ટેશન બનાવવામાં આવ્યા છે. ભારતનો પ્રથમ મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ આ ટ્રેક્શન સબસ્ટેશન (TSS) દ્વારા સંચાલિત થશે.

ટ્રેક્શન સબસ્ટેશન સમજો

ટ્રેક્શન સબસ્ટેશન (TSS) હાઇ-સ્પીડ રેલની વીજળી પુરવઠા પ્રણાલીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તેઓ ગ્રીડમાંથી વીજળી મેળવે છે, તેને જરૂરી વોલ્ટેજ સ્તરમાં રૂપાંતરિત કરે છે અને તેને ટ્રેક્શન પાવર સિસ્ટમમાં સપ્લાય કરે છે, જેનાથી બુલેટ ટ્રેનનું સંચાલન શક્ય બને છે. આ 508-કિલોમીટર કોરિડોર સાથે નિયુક્ત સ્થળોએ ચૌદ ટ્રેક્શન સબસ્ટેશન સ્થાપિત કરવામાં આવી રહ્યા છે. આમાંથી પાંચ મહારાષ્ટ્રમાં મુંબઈ, થાણે, વિરાર, બોઈસર અને થાણે ડેપોમાં સ્થિત છે, જ્યારે નવ ગુજરાતમાં વાપી, બિલીમોરા, સુરત, ભરૂચ, વડોદરા, આણંદ, મહેમદાવાદ, અમદાવાદ અને સાબરમતી ડેપોમાં સ્થિત છે.

બિલીમોરા ખાતે કામ અંતિમ તબક્કામાં

ગુજરાતના નવસારી જિલ્લાના બિલીમોરા ખાતે પ્રથમ ટ્રેક્શન સબસ્ટેશન બાંધકામના અંતિમ તબક્કામાં છે. આશરે 18,000 ચોરસ મીટરમાં ફેલાયેલા આ સબસ્ટેશન પર પાવર ટ્રાન્સમિશન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું ઝડપી બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે. સાધનોનું સ્થાપન, પરીક્ષણ અને કમિશનિંગ ચાલી રહ્યું છે. NHSRCL અનુસાર, બિલ્ડિંગમાં કંટ્રોલ પેનલ, ચેન્જઓવર સ્વીચો, ટ્રાન્સફોર્મર અને સર્કિટ બ્રેકર્સનું સ્થાપન પૂર્ણ થઈ ગયું છે. બધા ગેન્ટ્રી ટાવર અને બીમ ઇન્સ્ટોલેશન પણ પૂર્ણ થઈ ગયા છે.

ગુજરાતમાં વીજળી ક્યાંથી આવશે?

ગુજરાતમાં ટ્રેક્શન સબસ્ટેશન ગુજરાત એનર્જી ટ્રાન્સમિશન કોર્પોરેશન લિમિટેડ (GETCO) ના 220 kV અંબેથા ગ્રીડ સબસ્ટેશનમાંથી વીજળી મેળવશે. ત્યારબાદ મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર માટે અપનાવવામાં આવેલી સિસ્ટમ જેવી જ, અદ્યતન 2×25 kV ટ્રેક્શન પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ દ્વારા વાયડક્ટ્સ પર ઓવરહેડ ઇક્વિપમેન્ટ (OHE) ને પાવર પૂરો પાડવામાં આવશે. ટ્રેક્શન પાવર સપ્લાય નેટવર્કનું સતત રીઅલ-ટાઇમમાં કેન્દ્રિય નિયંત્રણ કેન્દ્ર દ્વારા નિરીક્ષણ કરવામાં આવશે.