E-20 ઇંધણ ના ઉપયોગ અંગેની ચિંતાઓને પગલે, કેન્દ્ર સરકારે ઉચ્ચ ઇથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલ રજૂ કરવાની તેની યોજનાઓ સાથે સાવધાનીપૂર્વક આગળ વધવાનો નિર્ણય લીધો છે. જોકે બ્યુરો ઓફ ઇન્ડિયન સ્ટાન્ડર્ડ્સ (BIS) એ પહેલાથી જ E-22 થી E-30 સુધીના મિશ્રણો માટે સ્પષ્ટીકરણો સ્થાપિત કરી દીધા છે, સરકાર હવે આગળ વધતા પહેલા જાહેર વિશ્વાસ અને તકનીકી ચકાસણીને પ્રાથમિકતા આપી રહી છે.
આ નિર્ણય સ્વચ્છ ઉર્જા અને ઘટાડેલી ઇંધણ આયાત સંબંધિત લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરવા માટે ઇથેનોલ મિશ્રણને ઝડપથી વધારવાની સરકારની અગાઉની વ્યૂહરચનાથી એક પરિવર્તન દર્શાવે છે.
અમલીકરણમાં વિલંબ શા માટે?
E-20 પેટ્રોલને લગતી ચિંતાઓને દૂર કરવા માટે, સરકારે અગાઉ ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના નિષ્ણાતો સાથે તેના ફાયદા અને વાહનો સાથે સુસંગતતા સમજાવવા માટે સલાહ લીધી હતી. જો કે, ઇંધણ અંગે જાહેર ચર્ચા ચાલુ રહી, જેના કારણે અધિકારીઓએ ઉચ્ચ ઇથેનોલ મિશ્રણો માટે નિયમો, કર અને ધોરણોને અંતિમ સ્વરૂપ આપવાની પ્રક્રિયા ધીમી કરી.
E-22 અને E-25 જેવા ઇંધણના પરિચય અંગે ઓટોમેકર્સ સાથે ચર્ચાઓ પહેલાથી જ શરૂ થઈ ગઈ છે; જોકે, ટેકનિકલ અને ગ્રાહકોની ચિંતાઓને યોગ્ય રીતે દૂર ન થાય ત્યાં સુધી આ અમલીકરણમાં વધુ વિલંબ થવાની ધારણા છે.
સોશિયલ મીડિયા અને અન્ય જાહેર મંચો પર ઘણા વાહન માલિકોએ દાવો કર્યો છે કે E-20 પેટ્રોલ માઇલેજ (ઇંધણ કાર્યક્ષમતા) ઘટાડે છે અને એન્જિનના પ્રદર્શનને અસર કરી શકે છે, ખાસ કરીને જૂના વાહનોમાં. સરકાર હવે આગળનું પગલું ભરતા પહેલા વધુ અભ્યાસ અને પરામર્શ કરવાની યોજના ધરાવે છે. ## વિચારણા હેઠળના ચાર મુખ્ય મુદ્દાઓ
1. ઇંધણના ભાવ અને કર લાભો
ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો માને છે કે જો સરકાર એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં છૂટછાટનો સંપૂર્ણ લાભ ગ્રાહકોને આપે છે, તો ઉચ્ચ-ઇથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલ નિયમિત પેટ્રોલ કરતાં સસ્તું થઈ શકે છે. અધિકારીઓ તપાસ કરી રહ્યા છે કે કિંમત અને કર પ્રોત્સાહનો ગ્રાહકોને અપનાવવા પર કેવી અસર કરી શકે છે.
2. વાહન સુસંગતતા
ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગના નિષ્ણાતોના મતે, હાલમાં ભારતીય રસ્તાઓ પર મોટાભાગના વાહનો E-20 સુધીના ઇંધણ મિશ્રણો પર સુરક્ષિત રીતે ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. E-22, E-25, અથવા E-30 જેવા મિશ્રણોનો ઉપયોગ કરવા માટે એન્જિનના ઘટકો, ઇંધણ પ્રણાલીઓ અને સોફ્ટવેર કેલિબ્રેશનમાં ફેરફારની જરૂર પડી શકે છે.
એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે સરકાર ઉચ્ચ ઇથેનોલ મિશ્રણો અંગે કોઈપણ નીતિગત નિર્ણય લેતા પહેલા તકનીકી પાસાઓ પર વિગતવાર પરામર્શ કરશે.
3. માઇલેજ અંગે ચિંતાઓ
ઘટેલી ઇંધણ કાર્યક્ષમતા (માઇલેજ) ગ્રાહકોમાં એક મુખ્ય ચિંતા છે. જ્યારે ઓટોમેકર્સ દલીલ કરે છે કે એન્જિન ટેકનોલોજીમાં સુધારો માઇલેજમાં ઘટાડાને ઘટાડી શકે છે, સરકાર આગળ વધતા પહેલા નિષ્ણાત અભ્યાસ દ્વારા આ દાવાઓને ચકાસવાની યોજના ધરાવે છે.
4. કૃષિ અને બાયોફ્યુઅલ ઉદ્યોગ પર અસર
આ દરખાસ્તને ખાંડ અને બાયો-ઊર્જા ઉદ્યોગો તરફથી મજબૂત સમર્થન મળ્યું છે. ઇન્ડિયન સુગર એન્ડ બાયો-એનર્જી મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન (ISMA) અને ઓલ ઇન્ડિયા ડિસ્ટિલર્સ એસોસિએશન (AIDA) જેવા સંગઠનો માને છે કે ઉચ્ચ ઇથેનોલ મિશ્રણ માંગમાં વધારો કરશે, ખાંડ મિલોની વધારાની ઉત્પાદન ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરવામાં મદદ કરશે અને ખેડૂતોને વધુ સારું વળતર આપશે. સરકાર સાવધાનીપૂર્વકનો અભિગમ અપનાવે
જોકે ભારત તેની નવીનીકરણીય ઉર્જા વ્યૂહરચનાના ભાગ રૂપે ઇથેનોલ મિશ્રણ વધારવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે, પરંતુ હવે સરકાર વધુ સાવધાની સાથે આગળ વધે તેવી અપેક્ષા છે. E-20 કરતા વધુ ઇથેનોલ સામગ્રી ધરાવતા ઇંધણ રજૂ કરતા પહેલા, સરકાર તકનીકી મૂલ્યાંકન પૂર્ણ કરવાની, ઉદ્યોગના હિસ્સેદારો સાથે પરામર્શ કરવાની અને વાહન પ્રદર્શન, માઇલેજ અને કિંમત અંગે જાહેર ચિંતાઓને દૂર કરવાની યોજના ધરાવે છે.