Ahmedabad: સિરામિક, કાપડ, રસાયણ, પ્લાસ્ટિક, હોટેલ અને પરિવહન ઉદ્યોગોને અસર કર્યા પછી, હવે ઇંધણ સંકટ હજારો મીઠા કામદારો અને મીઠા ઉદ્યોગની મહેનતને અસર કરી રહ્યું છે. કચ્છ, સુરેન્દ્રનગર, મોરબી અને પાટણ જિલ્લાઓમાં મીઠાના કારખાનાઓમાં લાખો ટન તૈયાર મીઠું સંગ્રહિત થાય છે. જોકે, ડીઝલની અછતને કારણે, ફેક્ટરીઓમાંથી માત્ર ૫૦ ટકા મીઠું પરિવહન થઈ રહ્યું છે. આનાથી મીઠા ઉદ્યોગને ₹૨૫૦ કરોડનું નુકસાન થઈ રહ્યું છે અને ૫૦,૦૦૦ થી ૧૦૦,૦૦૦ લોકોની આજીવિકા જોખમમાં મુકાઈ રહી છે.
એક દિવસ, કલાકો સુધી લાઇનમાં રાહ જોયા પછી, ટ્રકોમાં ડીઝલ ભરાય છે; બીજા દિવસે, મીઠું પરિવહન થઈ રહ્યું છે.
કચ્છના નાના રણ, સાંતલપુર, રાધનપુર, માળિયા, ખારાઘોડા, આડેસર, ધ્રાંગધ્રા અને હળવદ ગામોમાં લાખો ટન મીઠાનું ઉત્પાદન થયું છે. જોકે, ડીઝલની અછતને કારણે રસ્તાઓ પર વાહનોની સંખ્યા લગભગ અડધી થઈ ગઈ છે, જેના કારણે મીઠાના પરિવહનમાં 50 ટકાનો ઘટાડો થયો છે. એકલા કચ્છમાં વાર્ષિક ૬૦ લાખ ટન મીઠું ઉત્પન્ન થાય છે. આ અછતને કારણે ખેડૂતો વધારાનું મીઠું ઉત્પન્ન કરી શકતા નથી. વધુમાં, જો આગામી દિવસોમાં પરિસ્થિતિમાં સુધારો નહીં થાય, તો પહેલા વરસાદમાં લાખો ટન મીઠું ધોવાઈ જશે.
જો મીઠું સમયસર ફેક્ટરીઓ સુધી નહીં પહોંચે, તો મીઠા ઉદ્યોગને આશરે ૨૫૦ કરોડ રૂપિયાનું નુકસાન થઈ શકે છે. વધુમાં, રાજ્યમાં આઠ મહિનાથી મીઠું ઉત્પન્ન કરતા ૧૫,૦૦૦ ખેડૂતોના પરિવારો સહિત ૫૦,૦૦૦ થી ૧૦૦,૦૦૦ લોકોની આજીવિકા જોખમમાં મુકાઈ શકે છે. દરમિયાન, કેટલાક વિસ્તારોમાં, નાના ખેડૂતોની દુર્દશા વધુ ખરાબ થઈ રહી છે કારણ કે શક્તિશાળી વ્યક્તિઓ ઊંચા ભાવે ડીઝલ ખરીદી રહ્યા છે.
હાલમાં, કચ્છમાંથી માત્ર ૩૦,૦૦૦ ટન મીઠું પરિવહન થાય છે, જ્યારે વાર્ષિક ૭૦,૦૦૦ થી ૭૫,૦૦૦ ટન મીઠું ઉત્પાદન થાય છે.
સામાન્ય રીતે, કચ્છના નાના રણ સહિત આસપાસના વિસ્તારોમાંથી દરરોજ ૭૦,૦૦૦ થી ૭૫,૦૦૦ ટન મીઠું પરિવહન થાય છે. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, હાલમાં ફક્ત ૫૦ ટકા મીઠું, એટલે કે ૩૦,૦૦૦ થી ૭૫,૦૦૦ ટનનું જ પરિવહન થઈ રહ્યું છે. જો આ પરિસ્થિતિ પહેલા વરસાદ સુધી ચાલુ રહેશે, તો લાખો ટન મીઠું ધોવાઈ જશે, અને એક અગરિયા પરિવારને ૫૦,૦૦૦ થી વધુનું નુકસાન થવાનું જોખમ છે. એકલા કચ્છમાં જ આવા ૧૦,૦૦૦ અગરિયા પરિવારો છે.
મોરબીમાં મીઠાના પરિવહનમાં ૫૦ ટકાનો વધારો થયો છે, જ્યારે માલના દરમાં ૨૦ થી ૨૫ ટકાનો વધારો થયો છે.
મોરબીના માળિયા સહિત આસપાસના વિસ્તારોમાંથી મીઠાના પરિવહન પર પણ ભારે અસર પડી છે. મીઠું ઉદ્યોગના સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ટ્રકો દિવસો સુધી લાઇનમાં ઉભા રહે છે, ઘણીવાર ઓછા ડીઝલ સાથે. કલાકો રાહ જોયા પછી, માંડ ૫૦ લિટર ડીઝલ બચે છે. આના આધારે, બીજા દિવસે ઉત્પાદિત મીઠું નજીકના કારખાનાઓમાં પહોંચાડવામાં આવે છે. વધુમાં, પરિવહન વાહનો માટે માલના દરમાં પણ ૨૦ થી ૨૫ ટકાનો વધારો થયો છે.