Hormuz: હોર્મુઝમાં ટેન્કરો, તણાવ અને મુકાબલો: શું તેલના ભાવ વધશે? ટ્રમ્પના નિર્ણયથી શિપિંગ ખર્ચ બમણો થઈ શકે છે

hormuz: હોર્મુઝની સામુદ્રધુની દ્વારા પરિવહન થતા તેલ અને અન્ય માલ પર 20% વસૂલાતની સંભાવનાએ વૈશ્વિક શિપિંગ કંપનીઓ અને લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્ર વચ્ચે ચિંતા વધારી છે. નિષ્ણાતો માને છે કે જો આ દરખાસ્ત લાગુ કરવામાં આવે તો તેલ અને અન્ય ઉત્પાદનો માટે દરિયાઈ પરિવહન ખર્ચમાં મોટો વધારો થઈ શકે છે.

ટ્રમ્પનો નવો પ્રસ્તાવ શું છે?

શિપિંગ ઓપરેટરો અને લોજિસ્ટિક્સ નિષ્ણાતો જણાવે છે કે યુએસ રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ હોર્મુઝની સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થતા જહાજો પર જે વસૂલાત લાદવાની યોજના ધરાવે છે તેનાથી આ મહત્વપૂર્ણ દરિયાઈ માર્ગ દ્વારા તેલ અને અન્ય ઉત્પાદનોનું પરિવહન નોંધપાત્ર રીતે મોંઘું થશે. સોમવારે, ટ્રમ્પે જાહેરાત કરી હતી કે અમેરિકા જળમાર્ગનો ઉપયોગ કરતા જહાજોને લશ્કરી સુરક્ષા પૂરી પાડવાના ખર્ચને ભરપાઈ કરવા માટે સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થતા તમામ કાર્ગો પર 20% વસૂલાત લાદશે.

શું આ વસૂલાત ખરેખર અમલમાં મૂકી શકાય છે?
કેટલાક વિશ્લેષકોએ આટલી ઊંચી વસૂલાત લાગુ કરવાની વ્યવહારિક શક્યતા અંગે શંકા વ્યક્ત કરી છે. તેઓ દલીલ કરે છે કે તેનાથી પરિવહન ખર્ચમાં અસાધારણ વધારો થશે. હાલમાં, જહાજ સંચાલકો માટે પ્રાથમિક ચિંતાનો વિષય વસૂલાતનો નથી, પરંતુ ઈરાન અને અમેરિકા વચ્ચે વધી રહેલા તણાવનો છે. તેમ છતાં, ચિંતાજનક વાત એ છે કે અમેરિકા – જે લાંબા સમયથી આ સામુદ્રધુનીમાં નેવિગેશનની સ્વતંત્રતાનો હિમાયતી છે – હવે વસૂલાત લાદવાની ચર્ચા કરી રહ્યું છે. ખાસ કરીને, પ્રસ્તાવિત દર અત્યંત ઊંચો માનવામાં આવે છે.

20% વસૂલાત કેવી રીતે ગણવામાં આવશે?

ટ્રમ્પે 20% વસૂલાત કયા આધારે નક્કી કરવામાં આવશે તે સ્પષ્ટ કર્યું નથી. જો કે, જો કાર્ગોના મૂલ્યના આધારે વસૂલાત લાગુ કરવામાં આવે, તો હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ દ્વારા તેલ શિપિંગનો ખર્ચ બમણાથી વધુ થઈ શકે છે.

તેલ પરિવહન કેટલું મોંઘું થઈ શકે છે? લોજિસ્ટિક્સ નિષ્ણાત અને ING રિસર્ચના વરિષ્ઠ અર્થશાસ્ત્રી રિકો લુમનના મતે, ટેન્કર કંપનીઓ પર્સિયન ગલ્ફથી યુરોપમાં તેલ પરિવહન કરવા માટે પ્રતિ બેરલ આશરે $10 વસૂલ કરે છે. જો તેલના બેરલની કિંમત લગભગ $80 હોવાનું માનવામાં આવે, તો 20 ટકા ફી ખર્ચમાં આશરે $16 પ્રતિ બેરલ ઉમેરી શકે છે. આનાથી કુલ પરિવહન ખર્ચ પ્રતિ બેરલ આશરે $26 થશે. લગભગ 2 મિલિયન બેરલ તેલ વહન કરતા મોટા ટેન્કર માટે, આ વધારાનો ખર્ચ $30 મિલિયનથી વધુ થઈ શકે છે. આવી સ્થિતિમાં, તેલ આયાતકારો આ વધેલા ખર્ચનો નોંધપાત્ર હિસ્સો ગ્રાહકો પર નાખી શકે છે.

હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ પર અમેરિકા અને ઈરાન વચ્ચે શા માટે અવરોધ છે?

હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ પર નિયંત્રણ અંગે અમેરિકા અને ઈરાન વચ્ચે લાંબા સમયથી તણાવ છે. સંઘર્ષ વધ્યો તે પહેલાં, વિશ્વના કુલ તેલ વેપારનો લગભગ પાંચમા ભાગ આ દરિયાઈ માર્ગમાંથી પસાર થતો હતો. યુએસ સૈન્ય ઓમાન નજીકના માર્ગ દ્વારા જહાજોને સુરક્ષિત રીતે એસ્કોર્ટ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે. દરમિયાન, ઈરાને આ વ્યવસ્થા સામે વાંધો ઉઠાવ્યો છે, અને ભારપૂર્વક જણાવ્યું છે કે તેનું જહાજોની અવરજવર પર નિયંત્રણ હોવું જોઈએ. તાજેતરમાં, ઈરાને ઓમાન માર્ગનો ઉપયોગ કરીને કેટલાક જહાજો પર હુમલો કર્યો, જેના કારણે અમેરિકા તરફથી બદલો લેવામાં આવ્યો.

ઈરાની જળસીમામાંથી પસાર થતા જહાજો પર કેવી અસર પડશે?

ઘણા જહાજો ઈરાનની પરવાનગીથી ઈરાની દરિયાકાંઠાના માર્ગો દ્વારા સ્ટ્રેટને ઐતિહાસિક રીતે પાર કરી ચૂક્યા છે. સોમવારે, ટ્રમ્પે એવી પણ જાહેરાત કરી હતી કે અમેરિકા ઈરાની બંદરોનો ઉપયોગ કરતા જહાજો સામે નૌકાદળની નાકાબંધી ફરીથી લાદશે.

નિષ્ણાતો શેના વિશે સૌથી વધુ ચિંતિત છે?
એનર્જી માર્કેટ એનાલિસિસ ફર્મ ‘સ્પાર્ટા’ ના ઓઇલ રિસર્ચના વડા નીલ ક્રોસબીને શંકા છે કે આ ફી ખરેખર લાગુ થશે. જો કે, જો આવું થાય, તો શિપ ઓપરેટરોને મુશ્કેલ મૂંઝવણનો સામનો કરવો પડશે. તેમના મતે, ઓપરેટરોએ નક્કી કરવું પડશે કે વધારાની ફી ચૂકવવી અને ઈરાની હુમલાઓનું જોખમ લેવું કે યુએસના નિર્દેશોને અવગણીને ઈરાન સાથે વ્યવસાય કરવાનું ચાલુ રાખવું. તેમણે કહ્યું, “આ ફક્ત હુમલાઓનો મામલો નથી; સમગ્ર પ્રદેશમાં જહાજ માલિકો માટે અસ્વસ્થતાભર્યું વાતાવરણ બનવાની આશંકા પણ છે.”

શિપિંગ કંપનીઓ આ દરખાસ્તને કેવી રીતે જુએ છે?

નામ ન આપવાની શરતે બોલતા બે શિપ ઓપરેટરોએ જણાવ્યું હતું કે પ્રસ્તાવિત ફી એટલી ઊંચી છે કે તે સમગ્ર સ્ટ્રેટ દ્વારા કાર્ગો પરિવહન માટે વસૂલવામાં આવતી રકમ કરતાં વધુ હશે.

આ વિશ્વભરના અન્ય સ્ટ્રેટથી કેવી રીતે અલગ છે?

સપ્લાય ચેઇન નિષ્ણાત અને વર્જિનિયા યુનિવર્સિટીના એસોસિયેટ પ્રોફેસર વિદ્યા મણિએ જણાવ્યું હતું કે 20 ટકા ફી એક મોટો આર્થિક બોજ લાદશે. તેમણે નોંધ્યું હતું કે દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં મલાક્કા સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થવા માટે સ્વૈચ્છિક ફી કાર્ગોના મૂલ્યના 0.5 ટકા કરતા ઓછી છે.

શું ઈરાને પહેલાં પણ ફી વસૂલવાનો પ્રયાસ કર્યો છે?
ઈરાને અગાઉ પણ આ સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થતા જહાજો પાસેથી ફી વસૂલવાનો પ્રયાસ કર્યો છે. જોકે, હજુ સુધી એ સ્પષ્ટ નથી કે ખરેખર કેટલા જહાજોએ ચૂકવણી કરી છે અને ઈરાને અસરકારક રીતે કેટલી રકમ વસૂલ કરી છે. સોમવારે ટ્રમ્પના પ્રસ્તાવનો જવાબ આપતા, ઈરાનના વિદેશ પ્રધાન અબ્બાસ અરાઘચીએ સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ X પર લખ્યું, “20 ટકા ચોક્કસપણે ખૂબ વધારે છે. અમે ન્યાયી રહીશું.”