nepal: નેપાળ ભારે પૂરને કારણે કપાઈ ગયેલા મહત્વપૂર્ણ માર્ગ સંપર્કોને પુનઃસ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે. અધિકારીઓ આપત્તિગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં અલગ પડી ગયેલા સમુદાયોને ફરીથી જોડવા માટે ભારત અને ચીન પાસેથી કામચલાઉ પુલની માંગણી કરી રહ્યા છે.

અત્યાર સુધી મૃત્યુઆંક
નેશનલ ડિઝાસ્ટર રિસ્ક રિડક્શન એન્ડ મેનેજમેન્ટ ઓથોરિટી (NDRRMA) અનુસાર, ૨૬ ઓગસ્ટથી શરૂ થયેલી આ દુર્ઘટનામાં સોમવાર સુધીમાં મૃત્યુઆંક ૧,૩૫૭ પર પહોંચ્યો હતો. દરમિયાન, ૪,૯૯૪ લોકો ગુમ થયા હોવાના અહેવાલ છે. અત્યાર સુધીમાં કુલ ૧૩,૫૮૩ લોકોને બચાવી લેવામાં આવ્યા છે.

નેપાળ-તિબેટ સરહદ નજીક હિમસ્ખલનને કારણે આવેલા પૂરને લીધે ભોટે કોશી નદીના પ્રવાહમાં ભારે વધારો થયો હતો. આનાથી ઉત્તર અને મધ્ય નેપાળમાં ઘરો, વાહનો, રસ્તાઓ અને પુલ તણાઈ ગયા હતા અને જળવિદ્યુત પ્રોજેક્ટ્સને નુકસાન થયું હતું.

ભારત અને ચીન પાસેથી શું માંગવામાં આવ્યું?
નેપાળે ભારત અને ચીન બંને પાસેથી કામચલાઉ પુલની માંગણી કરી છે અને બંને દેશોએ સકારાત્મક પ્રતિસાદ આપ્યો છે. મંગળવારે ‘ધ કાઠમંડુ પોસ્ટ’ના અહેવાલ મુજબ, ચીને મુસ્તાંગમાં કોરાલા બોર્ડર ક્રોસિંગ માટે ૧૦૦-મીટરના બે બેઈલી બ્રિજ (Bailey bridges) પહેલેથી જ રવાના કરી દીધા છે.

અંદાજિત ખર્ચ
અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે રોડ વિભાગે રસ્તા અને પુલને થયેલા નુકસાનનો અંદાજ ૩૦ અબજ નેપાળી રૂપિયા (NPR) લગાવ્યો છે, જ્યારે પુનઃનિર્માણનો ખર્ચ લગભગ ૫૦ અબજ નેપાળી રૂપિયા થવાની ધારણા છે.

દુર્ઘટનામાં કેટલા પુલ નાશ પામ્યા?
પૂરે રાસુવા અને ચિતવન વચ્ચે વાહનોની અવરજવર માટેના ૪૧ પુલનો નાશ કર્યો. અન્ય ચાર પુલને આંશિક નુકસાન થયું હતું, જેના કારણે આ કોરિડોર પરના ૬૩ પુલમાંથી માત્ર ૧૮ પુલ સુરક્ષિત રહ્યા છે; પૂરે ઘણા મહત્વપૂર્ણ માર્ગ સંપર્કો તોડી નાખ્યા છે.

રાસુવામાં, આ દુર્ઘટનાએ નુવાકોટ સાથેનો માર્ગ સંપર્ક તોડી નાખ્યો, જ્યારે ફુરકે ખોલા (Furke Khola) પરના કોંક્રિટના પુલના વિનાશને કારણે ધાદિંગ જિલ્લાના મુખ્ય મથક ધાદિંગબેસી અને પૃથ્વી હાઈવે વચ્ચેનો સીધો સંપર્ક તૂટી ગયો.

વિભાગના ડેપ્યુટી ડાયરેક્ટર જનરલે શું કહ્યું? ‘ધ પોસ્ટ’ના અહેવાલમાં વિભાગના ડેપ્યુટી ડાયરેક્ટર જનરલ અને પ્રવક્તા શુભરાજ ન્યોપાનેને ટાંકીને જણાવવામાં આવ્યું છે કે, રોડ વિભાગે કામચલાઉ પુલ સ્થાપિત કરવા માટે પૂરને કારણે ધોવાઈ ગયેલા રસ્તાના ભાગોને સાફ કરવાનું અને ફરીથી ખોલવાનું કામ શરૂ કર્યું છે. અહેવાલમાં વધુમાં જણાવાયું છે કે નેપાળી સેના નુવાકોટના દેવીઘાટ ખાતે અલગથી ‘એક્રો’ (Acrow) બ્રિજ સ્થાપિત કરી રહી છે.
ભૌતિક માળખાગત સુવિધા અને પરિવહન મંત્રાલયના સંયુક્ત સચિવ સુશીલ બાબુ ઢકાલે જણાવ્યું હતું કે રોડ વિભાગ પાસે ૧૧ ‘બેઈલી’ (Bailey) બ્રિજ ઉપલબ્ધ છે – જેમાંથી દરેક ૪૮ મીટર સુધી લાંબા છે – પરંતુ તેને ક્ષતિગ્રસ્ત સ્થળોએ પહોંચાડવા એ એક મોટો પડકાર છે, કારણ કે આમાંના ઘણા સ્થળોએ જતા રસ્તાઓ જ ધોવાઈ ગયા છે. ઢકાલે કહ્યું, “જ્યાં બેઈલી બ્રિજ ઉપલબ્ધ છે ત્યાં પણ, તેમને સ્થળ સુધી લઈ જવા માટે રસ્તાઓ નથી.” તેમણે ઉમેર્યું કે, “પૂરથી ક્ષતિગ્રસ્ત માર્ગોને ફરીથી ચાલુ કરવા માટે કામ ચાલી રહ્યું છે.” અહેવાલમાં એ પણ નોંધવામાં આવ્યું છે કે ભારતે બેઈલી બ્રિજ પૂરા પાડવાની ઓફર કરી છે.

અત્યાર સુધીમાં કેટલા મૃતદેહોની ઓળખ કરવામાં આવી છે?
દરમિયાન, માળખાગત સુવિધાઓને થયેલા વ્યાપક નુકસાનને કારણે બચાવ અને રાહત કામગીરી વધુ જટિલ બની છે, અને અધિકારીઓને પૂરના પાણીમાંથી મળી આવેલા મૃતદેહોની ઓળખ કરવામાં મુશ્કેલી પડી રહી છે. NDRRMA (નેશનલ ડિઝાસ્ટર રિસ્ક રિડક્શન એન્ડ મેનેજમેન્ટ ઓથોરિટી) અનુસાર, સોમવાર સુધીમાં માત્ર ૯૮ મૃતદેહોની ઓળખ કરવામાં આવી હતી અને તેમને તેમના પરિવારોને સોંપવામાં આવ્યા હતા.