oil: ‘સેન્ટર ફોર રિસર્ચ ઓન એનર્જી એન્ડ ક્લીન એર’ (CREA) ના એક અહેવાલમાં ભારત, તુર્કી અને બ્રુનેઈની એવી રિફાઇનરીઓમાંથી થતી નિકાસનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું છે, જે રશિયન ક્રૂડ ઓઈલ (કાચા તેલ) પર પ્રક્રિયા કરે છે. ચાલો જોઈએ કે CREAનો આ અહેવાલ શું ખુલાસો કરે છે. રશિયન ક્રૂડ ઓઈલ પર પ્રક્રિયા કરવાનું ચાલુ રાખીને, ભારત અને અન્ય બે દેશોની રિફાઇનરીઓએ સપ્ટેમ્બર મહિનામાં પશ્ચિમી દેશોમાં પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોની નિકાસમાં ૪૩%નો વધારો કર્યો છે, જે એક અબજ યુરો (આશરે ૧.૨ અબજ યુએસ ડોલર) સુધી પહોંચી ગઈ છે. આ નિકાસ એવા દેશોમાં કરવામાં આવી હતી જેમણે રશિયન ક્રૂડ ઓઈલમાંથી બનેલા ઈંધણ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે. આ માહિતી ‘સેન્ટર ફોર રિસર્ચ ઓન એનર્જી એન્ડ ક્લીન એર’ (CREA) ના એક અહેવાલમાંથી મળી છે. અહેવાલ મુજબ, ગુજરાતમાં રિલાયન્સ ઈન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડ દ્વારા સંચાલિત જામનગર રિફાઇનરીએ સપ્ટેમ્બર મહિનામાં યુરોપિયન યુનિયનના બંદરો પર પહોંચેલા સાત કાર્ગો જહાજોમાંથી છ જહાજોને ઈંધણ પૂરું પાડ્યું હતું. આ પુરવઠો એવા સમયે આપવામાં આવ્યો છે જ્યારે યુરોપિયન યુનિયને રશિયન ક્રૂડ ઓઈલમાંથી શુદ્ધ કરાયેલા પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોની આયાત પર પ્રતિબંધ લાદેલો છે.

પશ્ચિમી દેશોએ કેટલું ઈંધણ ખરીદ્યું?
CREAનો અહેવાલ ભારત, તુર્કી અને બ્રુનેઈની એવી રિફાઇનરીઓમાંથી થતી નિકાસનું વિશ્લેષણ કરે છે જે રશિયન ક્રૂડ ઓઈલ પર પ્રક્રિયા કરે છે. આ રિફાઇનરીઓમાંથી યુરોપિયન યુનિયને ૬૬૭ મિલિયન યુરો, ઓસ્ટ્રેલિયાએ ૧૬૮ મિલિયન યુરો, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે ૧૫૪ મિલિયન યુરો અને ન્યુઝીલેન્ડે ૧૯ મિલિયન યુરો મૂલ્યના પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો ખરીદ્યા હતા. સંસ્થાના અંદાજ મુજબ, ૨૯૫ મિલિયન યુરો મૂલ્યના ઉત્પાદનો રશિયન ક્રૂડ ઓઈલમાંથી તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, અહેવાલમાં નોંધવામાં આવ્યું છે કે જામનગર રિફાઇનરી દ્વારા સૌથી વધુ મૂલ્યની નિકાસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કરવામાં આવી હતી, જે ૧૨૨ મિલિયન યુરો જેટલી હતી. જુલાઈથી સપ્ટેમ્બર વચ્ચે, રિફાઇનરીઓ દ્વારા આયાત કરાયેલા કુલ ક્રૂડ ઓઈલમાં રશિયન તેલનો હિસ્સો ૩૨ ટકા હતો.

યુરોપિયન યુનિયનમાં ૭ જહાજો મોકલવામાં આવ્યા
યુરોપિયન યુનિયનમાં મોકલવામાં આવેલા સાત કાર્ગો જહાજોમાંથી ત્રણ ઈટાલી પહોંચ્યા, બે રોમાનિયા પહોંચ્યા, અને એક-એક જહાજ સ્પેન તથા સાયપ્રસ મોકલવામાં આવ્યા હતા. રશિયન ક્રૂડ ઓઈલ (કાચું તેલ) પર પ્રક્રિયા કરતી રિફાઈનરીઓમાંથી યુરોપિયન યુનિયનના બંદરો પર મોકલવામાં આવતી નિકાસના મૂલ્યમાં ઓગસ્ટની સરખામણીએ સપ્ટેમ્બરમાં ૮૦ ટકાનો વધારો થયો છે. આમાં જામનગર રિફાઈનરીમાંથી ૧,૦૪,૦૦૦ ટન ગેસોઈલ (ડીઝલ)નો જથ્થો પણ સામેલ છે, જે રોટરડેમ જઈ રહ્યો હતો. યુરોપિયન યુનિયને રશિયન ક્રૂડ ઓઈલમાંથી બનેલા પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોની આયાત પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે, જે જાન્યુઆરી ૨૦૨૬થી અમલી બનશે. જોકે, જે દેશો ક્રૂડ ઓઈલના ચોખ્ખા નિકાસકાર (નેટ એક્સપોર્ટર) છે, તેમને આ પ્રતિબંધમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે. ‘સેન્ટર ફોર રિસર્ચ ઓન એનર્જી એન્ડ ક્લીન એર’ (CREA)નું કહેવું છે કે આ મુક્તિ એક છટકબારી (loophole) ઊભી કરે છે, કારણ કે કોઈ દેશ ક્રૂડ ઓઈલનો ચોખ્ખો નિકાસકાર હોય તેનો અર્થ એ નથી કે તેની રિફાઈનરીઓ રશિયન ક્રૂડ ઓઈલ પર પ્રક્રિયા નહીં કરે.

CREAનું સૂચન
આ સંસ્થાએ સૂચન કર્યું છે કે પ્રતિબંધ દેશના સ્તરે નહીં, પરંતુ રિફાઈનરીના સ્તરે લાગુ કરવો જોઈએ. તે ભલામણ કરે છે કે જે રિફાઈનરીએ છેલ્લા છ મહિનામાં રશિયન ક્રૂડ ઓઈલ પર પ્રક્રિયા કરી હોય, ત્યાંથી આવતા પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોની આયાત પર પ્રતિબંધ મૂકવો જોઈએ—ભલે પછી તે ઉત્પાદનો કયા દેશમાંથી આવતા હોવાનું જાહેર કરવામાં આવ્યું હોય. જોકે, CREAએ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે આ માત્ર એક સૂચન છે. CREAના જણાવ્યા અનુસાર, સપ્ટેમ્બરમાં ભારત દ્વારા રશિયન ક્રૂડ ઓઈલની આયાતમાં ૧૩ ટકાનો ઘટાડો થયો છે. સતત બીજા મહિને જોવા મળેલો આ ઘટાડો એપ્રિલ પછીનું સૌથી નીચું સ્તર છે. રશિયન ઓઈલ પર પ્રક્રિયા કરતી ભારતની ત્રણ સૌથી મોટી રિફાઈનરીઓમાં પણ આયાત ઘટી છે: જામનગર રિફાઈનરીમાં ૨૭ ટકા, ઈન્ડિયન ઓઈલ કોર્પોરેશન (IOC)ની પારાદીપ રિફાઈનરીમાં ૨૧ ટકા અને નાયરા એનર્જીની વાડીનાર રિફાઈનરીમાં ૮ ટકાનો ઘટાડો નોંધાયો છે. વાડીનાર જામનગરથી આગળ નીકળી ગયું
અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે આયાતમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, સપ્ટેમ્બરમાં વાડીનાર, જામનગરને પાછળ છોડીને રશિયન ક્રૂડ ઓઈલનો ભારતનો સૌથી મોટો આયાતકાર બની ગયું છે. CREA મુજબ, સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૬માં ભારત રશિયા પાસેથી અશ્મિભૂત ઈંધણ (fossil fuels) ખરીદનાર વિશ્વનો બીજો સૌથી મોટો દેશ હતો. તે મહિના દરમિયાન, રશિયામાંથી ભારતની કુલ ઈંધણ આયાત ૪.૧ અબજ યુરો (€૪.૧ billion) જેટલી રહી હતી. આમાં ૩.૬ અબજ યુરો મૂલ્યના કાચા તેલનો સમાવેશ થતો હતો, જે કુલ ખરીદીના ૮૮ ટકા હિસ્સો ધરાવતું હતું. બાકીની આયાતમાં ૩૦૯ મિલિયન યુરો મૂલ્યનો કોલસો અને ૧૬૧ મિલિયન યુરો મૂલ્યના તેલ ઉત્પાદનોનો સમાવેશ થતો હતો.