ડિજિટલ ગવર્નન્સ અને AI-સંચાલિત વહીવટ માટે ગુજરાતના પ્રયાસોને મોટો ફટકો પડ્યો હોય તેવું લાગે છે. રાજ્ય પરિવહન વિભાગની સત્તાવાર વેબસાઇટ જૂની અને મર્યાદિત જાહેર માહિતીને કારણે ગંભીર ચિંતાઓનો સામનો કરી રહી છે.
પોર્ટલની મુલાકાત લેતા નાગરિકોને ઘણીવાર RTO અને ARTO અધિકારીઓના જૂના સંપર્ક નંબરો મળે છે, જેના કારણે સમયસર સહાય મેળવવામાં કે અધિકારીઓ સાથે વાતચીત કરવામાં મુશ્કેલી પડે છે. વેબસાઇટ પર વાહન સંબંધિત ડેટાની વિશ્વસનીયતા પર પણ પ્રશ્નો ઉભા થઈ રહ્યા છે, જેમાં કેટલીક માહિતી લગભગ પાંચ વર્ષ જૂની હોવાનું કહેવાય છે.
ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ અને વાહન નોંધણી જેવી સેવાઓ માટે કેન્દ્રના ‘પરિવહન’ પોર્ટલ પર મૂળભૂત સૂચનાઓ અને રીડાયરેક્ટ્સ ઉપરાંત, વપરાશકર્તાઓ કહે છે કે વેબસાઇટ પર જનતા માટે બહુ ઓછી નોંધપાત્ર અથવા સંબંધિત માહિતી ઉપલબ્ધ છે.
ગુજરાતના ડિજિટલ ગવર્નન્સ દાવાઓ અને જાહેર-મુખી સરકારી પોર્ટલની વાસ્તવિક સ્થિતિ વચ્ચેના અંતરને લઈને આ મુદ્દાએ ટીકા કરી છે.
લાખો ગુજરાતીઓ ઓનલાઈન સરકારી સેવાઓ પર આધાર રાખે છે, નિષ્ણાતો કહે છે કે રાજ્યની વેબસાઇટ્સે ફક્ત સ્ટેટિક નોટિસ બોર્ડ તરીકે કામ કરવાને બદલે અપડેટેડ સંપર્ક વિગતો, રીઅલ-ટાઇમ ટ્રાન્સપોર્ટ ડેટા અને અર્થપૂર્ણ જાહેર માહિતી પ્રદાન કરવી જોઈએ.
ફેબ્રુઆરી 2026 માં, ગુજરાતના વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી મંત્રી અર્જુન મોઢવાડિયાએ ‘ડેટા ગવર્નન્સ ફ્રેમવર્ક’ અને ‘એથિકલ એઆઈ’ પહેલની જાહેરાત કરી હતી. જો કે, જો લાખો નાગરિકો સાથે સીધો જોડાયેલો વિભાગ પોતાની વેબસાઇટ પર અપડેટેડ માહિતી જાળવી શકતો નથી, તો હાઇ-ટેક ગવર્નન્સના રાજ્યના દાવાઓ ચકાસણીનો સામનો કરવા માટે બંધાયેલા છે.
હાલમાં, ગુજરાત પરિવહન વિભાગની વેબસાઇટ ફક્ત ઓનલાઈન નોટિસ બોર્ડથી વધુ ઘટી ગઈ હોય તેવું લાગે છે. જો ગુજરાત ખરેખર ડિજિટલ લીડર તરીકે પોતાને સ્થાપિત કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે, તો સરકારી વેબસાઇટ્સે મૂળભૂત નોંધણી પોર્ટલથી આગળ વધવું જોઈએ અને 2026 માટે યોગ્ય સચોટ, અપડેટેડ અને નાગરિક-મૈત્રીપૂર્ણ માહિતી પ્રદાન કરવી જોઈએ.