Railway: રેલ્વેએ એક નવી છલાંગ લગાવી: દેશની પ્રથમ હાઇડ્રોજન ટ્રેનને લીલી ઝંડી મળી; જાણો તે કયા રૂટ પર પહેલા દોડશે

Railway: રેલ્વે મંત્રાલયે દેશની પ્રથમ હાઇડ્રોજન સંચાલિત, 10-કોચવાળી DEMU ટ્રેનના સંચાલનને મંજૂરી આપી છે. આ ટ્રેન ઉત્તર રેલ્વે ઝોનમાં જીંદ અને સોનીપત વચ્ચે દોડશે. તેની મહત્તમ ગતિ 75 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક હશે.

DPRS ટેકનોલોજી પર કામ કરવા માટે

ડીઝલ અથવા વીજળી પર આધાર રાખવાને બદલે, આ ટ્રેન હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલનો ઉપયોગ કરીને વીજળી ઉત્પન્ન કરશે. તે 1,200 કિલોવોટનું કુલ પાવર આઉટપુટ ધરાવે છે અને ડિસ્ટ્રિબ્યુટેડ પાવર રોલિંગ સ્ટોક (DPRS) ટેકનોલોજી પર કામ કરશે, જેમાં સમગ્ર ટ્રેનમાં વીજળીનું વિતરણ કરવામાં આવે છે. રિસર્ચ ડિઝાઇન્સ એન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ્સ ઓર્ગેનાઇઝેશન (RDSO) તરફથી ટેકનિકલ મંજૂરી બાદ મંત્રાલયની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.

રેલ્વેના જનરલ મેનેજર ઓફ રિક્વાયર્ડ ટુ સબમિટ રિપોર્ટ્સ

રેલ્વે સેફ્ટી કમિશનર (CMRS) એ પણ સલામતી નિરીક્ષણો કર્યા હતા. અધિકારીઓએ સ્પષ્ટ કર્યું કે આ મંજૂરી તાત્કાલિક કામગીરી શરૂ કરવાનો અર્થ નથી; અનેક પાલન પ્રક્રિયાઓ અને ચકાસણીના તબક્કા હજુ પૂર્ણ થવાના બાકી છે. ઉત્તર રેલવેના જનરલ મેનેજરે તમામ પાલન અહેવાલો સબમિટ કરવા જરૂરી છે. આ અહેવાલો વિવિધ વૈધાનિક સત્તાવાળાઓ, જેમ કે RDSO, CMRS અને પેટ્રોલિયમ અને વિસ્ફોટકો સલામતી સંગઠન (PESO) ને લગતા હશે.

સુરક્ષા અને પાલન

PESO એ જીંદ (હરિયાણા) ખાતે કોમ્પ્રેસ્ડ હાઇડ્રોજન ગેસ ભરવા માટે લાઇસન્સ આપ્યું છે. હાઇડ્રોજન ઉત્પાદન, સંગ્રહ અને વિતરણ સુવિધા પર સ્થાપિત સેન્સર ધૂળના સંચયને કારણે ખામીયુક્ત થવાની સંભાવના ધરાવે છે; તેથી, સલામત કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે આ સેન્સરની નિયમિત સફાઈ સુનિશ્ચિત કરવામાં આવશે. ઉત્તર રેલવેને હાઇડ્રોજન રિફ્યુઅલિંગ સ્ટેશનો પર તૈનાત કર્મચારીઓ અને ઓનબોર્ડ ક્રૂ સભ્યો સહિત મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકાઓમાં તૈનાત કર્મચારીઓને યોગ્ય તાલીમ આપવાનું ફરજિયાત છે.

જાળવણી અને પ્રારંભિક કામગીરી

આ ટ્રેન ફક્ત જીંદ-સોનીપત વિભાગ પર ચલાવવા માટે અધિકૃત છે. તેનું જાળવણી દિલ્હીના શકુરબસ્તી ખાતે કરવામાં આવશે. સલામતી પ્રોટોકોલ અનુસાર, જાળવણી હેતુઓ માટે ટ્રેનને ડીઝલ લોકોમોટિવ દ્વારા શકુરબસ્તી સુધી લઈ જવામાં આવશે. શરૂઆતના ત્રણ મહિના દરમિયાન, તાલીમ પામેલા ટેકનિકલ કર્મચારીઓ ટ્રેનની સાથે રહેશે જેથી મુસાફરી દરમિયાન ઊભી થતી કોઈપણ ટેકનિકલ સમસ્યાઓનો ઉકેલ લાવી શકાય.