MiG-21 Fighter Jet : ભારતીય વાયુસેનાએ મિગ-૨૧ ફાઇટર જેટને નિવૃત્ત કરવાની પુષ્ટિ કરી છે. મિગ-૨૧ હવે સ્વદેશી રીતે વિકસિત અને ઉત્પાદિત તેજસ Mk1A ફાઇટર જેટ દ્વારા બદલવામાં આવશે.
ભારતીય વાયુસેના (IAF) આ વર્ષે સપ્ટેમ્બર સુધીમાં તેના જૂના મિગ-૨૧ ફાઇટર જેટને તબક્કાવાર રીતે દૂર કરશે. આ વિમાનનું સંચાલન કરતી સ્ક્વોડ્રન હાલમાં રાજસ્થાનના નાલ એરબેઝ પર છે. આ વિમાનોને સ્વદેશી રીતે વિકસિત હળવા લડાયક વિમાન (LCA) તેજસ માર્ક 1A દ્વારા બદલવામાં આવશે. સંરક્ષણ અધિકારીઓએ આ વાતની પુષ્ટિ કરી છે.
મિગ-૨૧ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ દાયકાઓથી ભારતીય વાયુસેનાની કરોડરજ્જુ રહ્યું છે, પરંતુ વારંવાર થતા અકસ્માતો અને અપ્રચલિતતાને કારણે, તેમને સેવામાંથી દૂર કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે. મિગ-૨૧ને “ઉડતી શબપેટી” પણ કહેવામાં આવે છે, કારણ કે છેલ્લા કેટલાક દાયકાઓમાં તેની સાથે સંબંધિત ઘણા અકસ્માતો થયા છે, જેમાં ઘણા પાઇલટ્સે પોતાના જીવ ગુમાવ્યા છે.
LCA માર્ક 1A ફાઇટર જેટનું સ્થાન લેશે
MiG-21 ની નિવૃત્તિ પછી, તેને સ્વદેશી તેજસ માર્ક-1A ફાઇટર એરક્રાફ્ટ દ્વારા બદલવામાં આવશે.
તેજસની ડિલિવરીમાં વિલંબને કારણે, MiG-21 ને ઘણી વખત તેનું જીવનકાળ વધારીને ઉડાનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું.
તેજસ માર્ક-1A હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ (HAL) દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું છે.
તે 4.5 પેઢીનું મલ્ટી-રોલ ફાઇટર જેટ છે.
તેમાં એક્ટિવ ઇલેક્ટ્રોનિકલી સ્કેન્ડ એરે (AESA) રડાર, બિયોન્ડ વિઝ્યુઅલ રેન્જ (BVR) મિસાઇલ ક્ષમતા અને અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક વોરફેર સ્યુટ સહિત ઘણા આધુનિક ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે.
તે હવાથી હવા અને હવાથી સપાટી પર પ્રહાર કરવા સક્ષમ છે.
MiG-21 ને સૌપ્રથમ 1963 માં ટ્રાયલ ધોરણે સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. આ રશિયન બનાવટનું જેટ 2000 ના દાયકાના મધ્ય સુધી વાયુસેનાની કરોડરજ્જુ રહ્યું અને ત્યારબાદ સુખોઈ Su-30MKI આવ્યું.
ઓક્ટોબર 2023 માં, નંબર 4 સ્ક્વોડ્રનના મિગ-21 ફાઇટર જેટ્સે રાજસ્થાનના બાડમેર શહેર ઉપર છેલ્લી વખત ઉડાન ભરી હતી. તત્કાલીન વાયુસેના પ્રમુખ એર ચીફ માર્શલ વીઆર ચૌધરીએ કહ્યું હતું કે, “અમે 2025 સુધીમાં મિગ-21 ફાઇટર જેટ ઉડાવવાનું બંધ કરીશું અને તેના સ્થાને LCA માર્ક-1A ઉડાવશે.”