Karanchi port: ભારત અને પાકિસ્તાન વચ્ચેના કડવા સંબંધો ફરી એકવાર ઉકળતા સ્તરે છે. ઘણા મીડિયા રિપોર્ટ્સમાં દાવો કરવામાં આવી રહ્યો છે કે ભારતની બદલો લેવાની કાર્યવાહીમાં પાકિસ્તાનના કરાચી બંદરને સીધું નિશાન બનાવવામાં આવ્યું છે. જો કરાચી બંદર ખરેખર નિશાન બનાવવામાં આવ્યું હોય તો તે પાકિસ્તાન માટે મોટો ફટકો હોઈ શકે છે. ચાલો જાણીએ કે આવું કેમ છે, પાકિસ્તાન માટે કરાચી બંદર કેટલું મહત્વનું છે?
ભારત અને પાકિસ્તાન વચ્ચેનો સંઘર્ષ વધી રહ્યો છે. દરમિયાન, ઘણા મીડિયા રિપોર્ટ્સ દાવો કરી રહ્યા છે કે ભારતનો બદલો પાકિસ્તાનના કરાચી બંદર સુધી પહોંચી ગયો છે. ગુરુવારે મોડી રાત્રે કરાચી શહેરમાં જોરદાર વિસ્ફોટો સંભળાયા હતા, જેના કારણે એવી શંકા વ્યક્ત કરવામાં આવી છે કે આ હુમલો ભારતીય નૌકાદળ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હોઈ શકે છે.
જોકે, ભારત સરકાર કે નૌકાદળ દ્વારા હજુ સુધી કોઈ સત્તાવાર પુષ્ટિ કરવામાં આવી નથી. પરંતુ જો કરાચી બંદરને ખરેખર નિશાન બનાવવામાં આવ્યું છે, તો તે ફક્ત લશ્કરી હુમલો જ નહીં પરંતુ પાકિસ્તાન માટે આર્થિક અને વ્યૂહાત્મક રીતે ભયંકર ફટકો પણ હોઈ શકે છે.
૫૦ વર્ષ પછી પહેલી વાર કરાચીને નિશાન બનાવવામાં આવ્યું
એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે ૧૯૭૧ના યુદ્ધ પછી આ પહેલી વાર છે જ્યારે ભારતીય નૌકાદળે કરાચી બંદર તરફ સીધો મોરચો ખોલ્યો છે. કરાચી બંદર પાકિસ્તાનનું સૌથી મોટું અને વ્યસ્ત બંદર છે. અહીં કોઈપણ પ્રકારના હુમલાની સીધી અસર પાકિસ્તાનના અર્થતંત્ર અને સુરક્ષા વ્યવસ્થા પર પડે છે.
કરાચી બંદર શું છે અને તે શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?
કરાચી બંદર પાકિસ્તાનના સિંધ પ્રાંતની રાજધાની કરાચીમાં આવેલું છે. તે અરબી સમુદ્ર પર બનેલ એક કુદરતી ઊંડા બંદર છે. પાકિસ્તાનનો લગભગ 60 ટકા વેપાર અહીંથી થાય છે, તેથી તેને દેશની આર્થિક કરોડરજ્જુ પણ કહેવામાં આવે છે. કરાચી બંદર માત્ર એક વ્યાપારી કેન્દ્ર નથી પણ પાકિસ્તાનની લશ્કરી વ્યૂહરચનાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ પણ છે. અહીંથી માત્ર માલસામાનની આયાત અને નિકાસ જ થતી નથી, પરંતુ નૌકાદળની પ્રવૃત્તિઓ પણ થાય છે. આવી સ્થિતિમાં, જો આ બંદર પર હુમલો થાય છે અથવા તેની પ્રવૃત્તિઓ ખોરવાઈ જાય છે, તો પાકિસ્તાનને બેવડું નુકસાન સહન કરવું પડી શકે છે, એક તરફ વેપારને ફટકો અને બીજી તરફ સુરક્ષા માટે ખતરો.
કરાચી બંદરની તાકાત
લગભગ ૧૧.૫ કિમીની નેવિગેશનલ ચેનલ અને ૧૨.૨ મીટરની ઊંડાઈ સાથે, બંદર દર વર્ષે લગભગ ૧૬૦૦ જહાજો મેળવે છે. તેમાં 30 ડ્રાય કાર્ગો અને 3 લિક્વિડ કાર્ગો બર્થ છે. તેની કાર્ગો હેન્ડલિંગ ક્ષમતા વાર્ષિક 26 મિલિયન ટન છે, જેમાં 14 મિલિયન ટન પ્રવાહી અને 12 મિલિયન ટન સૂકો કાર્ગો શામેલ છે.