Tesla ને એક સમયે ઇલેક્ટ્રિક કારની દુનિયામાં સૌથી મોટી બ્રાન્ડ માનવામાં આવતી હતી, પરંતુ 2025ના વર્ષમાં તે ખ્યાલ હચમચી ગયો છે. આ સુપ્રસિદ્ધ ઓટોમોબાઈલ કંપની એલોન મસ્કના ટેસ્લાને પાછળ છોડીને વિશ્વની સૌથી મોટી ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદક બની ગઈ છે.
એક સમયે ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) બજારનો પર્યાય ગણાતી ટેસ્લા, હવે તેના વર્ચસ્વ અંગે પ્રશ્નોનો સામનો કરી રહી છે. 2025 માં, ચીની કાર ઉત્પાદક BYD એ એક એવી સિદ્ધિ હાંસલ કરી જેણે સમગ્ર ઓટો ઉદ્યોગને સ્તબ્ધ કરી દીધો. વિશ્વની સૌથી મોટી ઇલેક્ટ્રિક કાર કંપનીનું બિરુદ હવે એલોન મસ્કના ટેસ્લા પાસેથી છીનવી લેવામાં આવ્યું છે, જે ચીનની BYD એ હાંસલ કરી છે, જેણે એક જ વર્ષમાં 2.2 મિલિયનથી વધુ ઇલેક્ટ્રિક કાર વેચી હતી.
માહિતી અનુસાર, BYD એ 2025 માં 2.26 મિલિયન બેટરી ઇલેક્ટ્રિક કાર વેચી હતી, જ્યારે ટેસ્લાની ડિલિવરી ઘટીને 1.63 મિલિયન યુનિટ થઈ ગઈ હતી. આ ફક્ત આંકડાઓનો ખેલ નથી, પરંતુ વૈશ્વિક EV બજારમાં બદલાતા પાવર બેઝનો સંકેત છે. ચીની કંપનીઓ હવે ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી દ્વારા વૈશ્વિક ઓટો સેક્ટરમાં પોતાનું વર્ચસ્વ સ્થાપિત કરવા તરફ ઝડપથી આગળ વધી રહી છે.
ટેસ્લાની મુશ્કેલીઓ
2025નું વર્ષ ટેસ્લા માટે ઘણા મોરચે પડકારજનક હતું. યુ.એસ.માં EV સબસિડીનો અંત, ઉત્સર્જન નિયમોમાં છૂટછાટ અને ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પની EV વિરોધી નીતિઓએ કંપનીના વેચાણ પર સીધી અસર કરી. વધુમાં, ગ્રાહકોના એક વર્ગમાં એલોન મસ્કના રાજકીય વલણ અંગે અસંતોષ પણ હતો. પરિણામે, વર્ષના છેલ્લા ક્વાર્ટરમાં ટેસ્લાની ડિલિવરી અપેક્ષા કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછી હતી, અને એકંદર વેચાણમાં 9 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો.
BYDનો મજબૂત વિકાસ
બીજી બાજુ, BYD એ પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિઓ છતાં મજબૂતાઈ દર્શાવી. ડિસેમ્બરમાં થોડી મંદી હોવા છતાં, કંપનીના ઇલેક્ટ્રિક કારના વેચાણમાં વર્ષ-દર-વર્ષ 28 ટકાનો વધારો થયો. BYD માત્ર EV સેગમેન્ટમાં જ આગળ નથી, પરંતુ હાઇબ્રિડ અને કોમર્શિયલ વાહનોમાં પણ મજબૂત પ્રદર્શન કરે છે. 2025 સુધીમાં, BYD કુલ 4.55 મિલિયન વાહનો વેચવાનો પ્રોજેક્ટ ધરાવે છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક બસો અને ટ્રકનો સમાવેશ થાય છે.
ચીનની ટેકનોલોજી એજ
1995 માં બેટરી કંપની તરીકે શરૂ થયેલી, BYD આજે ટેકનોલોજી અને સ્કેલ બંનેમાં ટેસ્લા સાથે સ્પર્ધા કરે છે. કંપનીની અદ્યતન ડ્રાઇવર-સહાયક સિસ્ટમ, ‘ગોડ્સ આઇ’, હવે તેની સસ્તી કારમાં ઉપલબ્ધ છે, જે ટેસ્લાની સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ વ્યૂહરચનાને સીધી પડકાર આપે છે.





