Vadodara: પાદરા તાલુકાના મુજપુર ગામ નજીક ગંભીરા પુલનો એક ભાગ બુધવારે વહેલી સવારે તૂટી પડતાં ઓછામાં ઓછા 15 લોકોના મોત થયા હતા, જેના કારણે એક ટ્રક અને એક બોલેરો SUV મહી નદીમાં ખાબકી હતી.
મૂળ 1985માં બનેલા આ પુલનું ગયા વર્ષે સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમ છતાં, તે નિયમિત ટ્રાફિક હેઠળ પડી ગયો હતો, જેના કારણે ગુજરાતમાં જાહેર માળખાકીય સુવિધાઓની ગુણવત્તા પર પ્રશ્નો ઉભા થયા હતા, જેમાં 2014 થી ઓછામાં ઓછા 21 પુલ તૂટી પડ્યા છે.
2024 માં નવો પુલ પહેલાથી જ મંજૂરી આપવામાં આવી હતી
રાજ્યના માર્ગ અને મકાન વિભાગ અનુસાર, ₹212 કરોડના ખર્ચે નવો પુલ બનાવવાની દરખાસ્તને નવેમ્બર 2024 માં સૈદ્ધાંતિક મંજૂરી મળી હતી, જેમાં હાલના માળખા પર ભારે ટ્રાફિકનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો.
અધિકારીઓએ દાવો કર્યો હતો કે પુલને ખતરનાક અથવા માળખાકીય રીતે અયોગ્ય તરીકે ચિહ્નિત કરવાનો કોઈ ઔપચારિક અહેવાલ નથી. એક્ઝિક્યુટિવ એન્જિનિયર એન.એમ. નાયકવાલાએ મીડિયાને જણાવ્યું હતું કે પુલને “ટ્રાફિકેબલ” માનવામાં આવતો હતો અને 2023 માં તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું.
બ્લેકલિસ્ટેડ કોન્ટ્રાક્ટરો ફરીથી ચલણમાં આવ્યા – ખર્ચ કોણ ચૂકવે છે?
સ્થાનિક ગુજરાતી મીડિયા અહેવાલો દર્શાવે છે કે મૂળ પુલ માટે જવાબદાર કોન્ટ્રાક્ટરને કોવિડ-19 સમયગાળા દરમિયાન બ્લેકલિસ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો, છતાં તેમને કામના ઓર્ડર મળતા રહ્યા.
આ ગુજરાતના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કોન્ટ્રાક્ટ્સમાં એક ઊંડાણ તરફ નિર્દેશ કરે છે: નબળા રેકોર્ડ ધરાવતી કંપનીઓને રાજકીય અને અમલદારશાહી સંબંધોને કારણે નવા ટેન્ડર આપવામાં આવી રહ્યા છે.
કોન્ટ્રાક્ટરોએ પોતે, ઘણીવાર અનામી રીતે, સ્વીકાર્યું છે કે સિસ્ટમ ગુણવત્તાયુક્ત બાંધકામ માટે બહુ ઓછી જગ્યા છોડે છે. રાજકારણીઓ અને બાબુઓ કથિત રીતે પ્રોજેક્ટ બજેટમાં કાપ મૂકતા હોવાથી, સલામતી નફા કરતાં ગૌણ બની જાય છે.
‘ઝીરો ટોલરન્સ’ ની વાત કાર્યવાહી સાથે મેળ ખાતી નથી
ભંગના થોડા દિવસો પહેલા, મુખ્યમંત્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલે સરપંચોને સલાહ આપી હતી કે ભ્રષ્ટાચાર સહન કરવામાં આવશે નહીં. પરંતુ ટીકાકારો કહે છે કે આવા નિવેદનો ભાગ્યે જ જવાબદારીમાં પરિણમે છે.
મોરબીના ઝૂલતા પુલ દુર્ઘટનાથી લઈને રાજકોટ ટીઆરપી ગેમ ઝોનમાં આગ સુધી, આ પેટર્ન પરિચિત છે: જાહેર આક્રોશ, સત્તાવાર નુકસાન નિયંત્રણ અને પછી મૌન.
વારંવારની નિષ્ફળતાઓ છતાં, શાસક ભાજપ નોંધપાત્ર માર્જિનથી ચૂંટણીઓ જીતવાનું ચાલુ રાખે છે – એવી ધારણાને વેગ આપે છે કે સરકાર પર પારદર્શિતા અથવા સલામતીને પ્રાથમિકતા આપવા માટે ઓછા દબાણનો સામનો કરવો પડે છે.
બચાવ પ્રયાસો હજુ પણ ચાલુ છે; વળતરની જાહેરાત
ગુરુવાર બપોર સુધીમાં, મૃત્યુઆંક 15 પર પહોંચી ગયો હતો, જેમાં ત્રણ લોકો હજુ પણ ગુમ છે. NDRF અને SDRF ની બચાવ ટીમો મહિસાગર નદીના 4 કિમીના પટ પર કામગીરી ચાલુ રાખી રહી છે, જે પાણીના સ્તરમાં વધારો થવાને કારણે અવરોધાય છે.
વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ મૃતકોના પરિવારો માટે પ્રધાનમંત્રી રાષ્ટ્રીય રાહત ભંડોળમાંથી ₹2 લાખ વળતરની જાહેરાત કરી, જ્યારે ગુજરાતના મુખ્યમંત્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલે દરેક શોકગ્રસ્ત પરિવાર માટે ₹4 લાખ અને ઘાયલો માટે ₹50,000 ની જાહેરાત કરી.
વારંવાર થતી આફતો, કોઈ વ્યવસ્થિત સુધારો નહીં
પાદરા ભંગાણે ફરી એકવાર ગુજરાતના માળખાગત મોડેલમાં તિરાડો ઉજાગર કરી છે. કોન્ટ્રાક્ટરોની નબળી ચકાસણી, અપારદર્શક ટેન્ડર પ્રક્રિયાઓ અને લાંબા ગાળાના આયોજનના અભાવે પુલો અને જાહેર કાર્યોને જોખમમાં ફેરવી દીધા છે.
રાજ્યને અર્થપૂર્ણ દેખરેખ લાગુ કરવા માટે આવી કેટલી આફતોનો સામનો કરવો પડશે? જવાબ ગમે તે હોય, બુધવારે મૃત્યુ પામેલા 15 લોકોના પરિવારો માટે તે ખૂબ મોડું થશે.
આ પણ વાંચો
- Kapil Sharma: કપિલ શર્માના કાફેમાં ગોળીબારનો આદેશ આપનાર કેનેડામાં હરજીત લડ્ડી કેટલો મોટો આતંકવાદી
- Haj 2025: હજ અરજી માટે પાસપોર્ટ પર હવે અટકની જરૂર રહેશે નહીં, અટકની જરૂરિયાત નાબૂદ
- Trump: પ્રશંસાને કારણે ટ્રમ્પ મુશ્કેલીમાં મુકાયા, લાઇબેરિયાના રાષ્ટ્રપતિને પૂછ્યું- તમે અંગ્રેજી ક્યાંથી શીખ્યા
- Tesla: 15 જુલાઈએ અહીં ટેસ્લાનો પહેલો શોરૂમ ખુલશે, એલોન મસ્ક પણ ભારત આવી શકે છે
- Imran khan: ઇમરાન ખાનના બે પુત્રો તેમના જેલમાં બંધ પિતા માટે વિરોધ કરી શકશે નહીં, આ 4 ગૂંચવણો ઊભી થઈ છે