IndiGo ને ભારે નુકસાન થયું, કટોકટીના કારણે થોડા દિવસોમાં તેનું મૂલ્ય $4.5 બિલિયન ઘટી ગયું, જેના કારણે તેના શેરના ભાવમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો.

IndiGo ભારતના સ્થાનિક બજારમાં આશરે 66% હિસ્સો ધરાવે છે. મૂડીઝ રેટિંગ્સે આ વિક્ષેપને “ક્રેડિટ નેગેટિવ” તરીકે વર્ગીકૃત કર્યો છે. પાઇલટ્સની અછતને કારણે ગયા અઠવાડિયે લગભગ 3,000 ઇન્ડિગો ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી.

ઇન્ડિગો એરલાઇન્સનું સંચાલન કરતી ઇન્ટરગ્લોબ એવિએશન લિમિટેડના શેરમાં સોમવારે તીવ્ર ઘટાડો થયો હતો, જે ગયા અઠવાડિયે ગંભીર ઓપરેશનલ કટોકટી અને વ્યાપક ફ્લાઇટ રદ થયા બાદ હતો. સરકારે દંડાત્મક કાર્યવાહીનો સંકેત આપ્યા પછી કંપનીના શેરમાં 8.7%નો ઘટાડો થયો હતો, જે ફેબ્રુઆરી 2022 પછીનો સૌથી મોટો ઘટાડો છે. સતત સાત દિવસના વેચાણથી ઇન્ડિગોના બજાર મૂલ્યમાં આશરે $4.5 બિલિયનનો ઘટાડો થયો છે.

મની કંટ્રોલ અનુસાર મૂડીઝ રેટિંગ્સે આ વિક્ષેપને “ક્રેડિટ નેગેટિવ” તરીકે વર્ગીકૃત કર્યો છે. રદ, રિફંડ અને સંભવિત દંડને કારણે ઇન્ડિગોને નોંધપાત્ર નાણાકીય નુકસાન થવાની ધારણા છે. આ ઘટના કોડ-શેરિંગ કરારોમાં એરલાઇનની પ્રતિષ્ઠાને પણ નુકસાન પહોંચાડશે.

ઇન્ડિગોના આજે શેર ભાવ
ઇન્ટરગ્લોબ એવિએશન લિમિટેડ, જે કંપની ઇન્ડિગો એરલાઇન્સનું સંચાલન કરે છે, તેનો શેર મંગળવારે બપોરે 1:10 વાગ્યે BSE સેન્સેક્સ પર ₹4890.25 પર ટ્રેડ થઈ રહ્યો હતો, જે પાછલા સત્ર કરતા 0.74% ઓછો હતો. NSE પર તે લગભગ ₹4883.50 પર ટ્રેડ થઈ રહ્યો હતો, જે 0.81% ઓછો હતો.

કટોકટીનું મૂળ કારણ: નવા ‘રસ્ટ રૂલ્સ’
ઇન્ડિગો ભારતના સ્થાનિક બજારનો આશરે 66% હિસ્સો ધરાવે છે. આ કટોકટી મુખ્યત્વે નવી પાઇલટ ડ્યુટી માર્ગદર્શિકા (જેને ‘રસ્ટ રૂલ્સ’ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) ને યોગ્ય રીતે હેન્ડલ કરવામાં નિષ્ફળતાને કારણે થઈ હતી. 1 નવેમ્બરથી અમલમાં આવેલા નવા નિયમો હેઠળ, એરલાઇન્સ રજાઓને બદલે સાપ્તાહિક આરામ વિરામ આપી શકતી નથી, જેના કારણે પાઇલટની ઉપલબ્ધતા પર અસર પડી છે. પાઇલટની અછતને કારણે ગયા અઠવાડિયે લગભગ 3,000 ઇન્ડિગો ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી, જેમાં ફક્ત શુક્રવારે જ 1,000 થી વધુ રદ કરવામાં આવી હતી. ઉડ્ડયન મંત્રી નાયડુએ ભાર મૂક્યો હતો કે નવી માર્ગદર્શિકા 1 નવેમ્બરથી અમલમાં આવી હોવાથી ઇન્ડિગો પાસે ક્રૂ અને રોસ્ટર મેનેજમેન્ટનું સંચાલન કરવા માટે પૂરતો સમય છે.

એરલાઇને રવિવારે કહ્યું હતું
ઇન્ડિગોએ રવિવારે કહ્યું હતું કે બુધવાર સુધીમાં કામગીરી સામાન્ય થવાની અપેક્ષા છે. ફ્લાઇટ્સની સંખ્યા વધારવામાં આવી છે અને ઓન-ટાઇમ ઓપરેશન્સ (OTP) 75% સુધી સુધર્યા છે. એરલાઇને પરિસ્થિતિ બગડવાના કારણો તરીકે ટેકનિકલ સમસ્યાઓ, શિયાળાના સમયપત્રક, પ્રતિકૂળ હવામાન અને હવાઈ ટ્રાફિક ભીડનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો છે. જેફરીઝના વિશ્લેષકોએ જણાવ્યું હતું કે ઇન્ડિગોનું “દુર્બળ અને ઉચ્ચ-ઉપયોગ મોડેલ” નવા પાઇલટ નિયમોથી સૌથી વધુ પ્રભાવિત થયું હતું.