Delhi-Mumbai Expressway પર આવ્યા નવા સમાચા, ડિસેમ્બર સુધીમાં 6G સેન્સર નેટવર્કનું ટ્રાયલ શરૂ થશે

Delhi-Mumbai Expressway: દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવે પર ચાલતી કાર એકબીજા સાથે વાતચીત કરશે. આનાથી વાહનો રોડ સેન્સર દ્વારા એકબીજાને માહિતી મોકલી શકશે. સ્માર્ટ કાર અને જીવંત બુદ્ધિશાળી રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો ભારતમાં રોડ અકસ્માતોને રોકવામાં મદદ કરશે.

વિશ્વના સૌથી લાંબા 6G સેન્સર નેટવર્કનું ટ્રાયલ ડિસેમ્બર 2026 માં શરૂ થવાનું છે. આ યોજના હેઠળ, દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવેની નીચે અને તેની સાથે લાખો સેન્સર સ્થાપિત કરવામાં આવશે, જેનાથી ઝડપી ગતિએ ચાલતી કાર લાલ લાઇટ, સાઇનબોર્ડ, રાહદારીઓ, વાહનો અને વધુને ઓળખી શકશે. આ ટેકનોલોજીને V2X (વાહનથી બધું) સંચાર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલય અને દૂરસંચાર મંત્રાલય વચ્ચે એક કરાર થયો છે. આ પહેલ હેઠળ, 6G સેન્સર નેટવર્કનું વિશ્વનું પ્રથમ મુખ્ય હાઇવે ટ્રાયલ દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવેના ત્રીજા તબક્કા પર હાથ ધરવામાં આવશે. કોઈ અવરોધ અથવા અકસ્માતની સ્થિતિમાં, 6G નેટવર્ક પાછળથી આવતા વાહનોને આપમેળે બ્રેક લગાવશે. એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે 6G ટ્રાયલનો પહેલો પ્રોટોટાઇપ ડિસેમ્બર 2026 સુધીમાં વડોદરા-મુંબઈ સેક્શન પર શરૂ થશે.

V2X ટેકનોલોજી શું છે?

વ્હીકલ-ટુ-એવરીથિંગ (V2X) ટેકનોલોજી વાહનોને વાસ્તવિક સમયમાં એકબીજા સાથે માહિતી શેર કરવાની મંજૂરી આપે છે. વિન્ડશિલ્ડ પર ડિજિટલ ડિસ્પ્લે અન્ય વાહનો, ટ્રાફિક લાઇટ અને રોડ સેન્સરનો ડેટા દર્શાવે છે. લીલી, વાદળી અને સફેદ રેખાઓ સતત માહિતીનું આદાન-પ્રદાન કરે છે.

ચીન, કોરિયા, જાપાન રોડ ટેકનોલોજીમાં આગળ

ચીન, દક્ષિણ કોરિયા અને જાપાન ભવિષ્યની રોડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ટેકનોલોજીમાં આગળ છે. ચીન 5G કરતાં V2X માં આગળ છે અને 2026 સુધીમાં ઘણા શહેરોમાં 6G ટ્રાયલ શરૂ કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. દક્ષિણ કોરિયા સેફરૂટ 6G ટેકનોલોજી અપનાવી રહ્યું છે. સેટેલાઇટ અને ગ્રાઉન્ડ-બેઝ્ડ 6G નેટવર્કનું સંયોજન વાહનોને દૂરના, પર્વતીય ભૂપ્રદેશ અથવા ટનલમાં પણ નેટવર્ક કનેક્ટિવિટી જાળવી રાખવાની મંજૂરી આપશે. દરમિયાન, જાપાન તેની માઇક્રોસેકન્ડ લેટન્સી ટેકનોલોજી સાથે ચોકસાઈ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. 120 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પણ વાહનો એકબીજા સાથે અથડાશે નહીં.

1350 કિમીનું અંતર 12 કલાકમાં પૂર્ણ થશે.

દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવે દેશનો સૌથી લાંબો અને મહત્વાકાંક્ષી રોડ પ્રોજેક્ટ છે. પૂર્ણ થયા પછી, આ 1350 કિમીનો એક્સપ્રેસવે રાષ્ટ્રીય રાજધાની દિલ્હીને મુંબઈ સાથે જોડશે, જેનાથી બંને મહાનગરો વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય હાલના ૨૪ કલાકથી ઘટીને માત્ર ૧૨ કલાક થઈ જશે. દિલ્હીથી શરૂ કરીને, આ એક્સપ્રેસવે પાંચ રાજ્યોમાંથી પસાર થાય છે: હરિયાણા, રાજસ્થાન, મધ્યપ્રદેશ, ગુજરાત અને મહારાષ્ટ્ર.

દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવે પર ઇલેક્ટ્રિક બસો અને ટ્રક દોડતા જોવાનું મારું સ્વપ્ન છે: ગડકરી

ગયા વર્ષે નવેમ્બરમાં ગુજરાતના સુરતમાં દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવે બાંધકામની પ્રગતિની સમીક્ષા કરતી વખતે કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ કહ્યું હતું કે અમે તમામ અવરોધો દૂર કરવાનો અને પ્રોજેક્ટ ટૂંક સમયમાં પૂર્ણ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. રસ્તો સારી રીતે તૈયાર છે. અમે નવીનતમ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને નાની ખામીઓને પણ દૂર કરી રહ્યા છીએ. ગડકરીએ કહ્યું હતું કે, “ભવિષ્યમાં, હું આ રસ્તા પર ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક અને બસો દોડતા જોવાનું સ્વપ્ન જોઉં છું. પરિવહન ખર્ચ ઘટાડવા માટે અમે આ પ્રોજેક્ટમાં વિશ્વની શ્રેષ્ઠ ટેકનોલોજીનો સમાવેશ કરીશું. મારું માનવું છે કે એકવાર આ રસ્તો પૂર્ણ થઈ જશે, તે નિકાસ તેમજ પર્યટનને વેગ આપશે, જેનાથી લોકો માટે મુસાફરી વધુ અનુકૂળ બનશે.”