Budget 2026 : ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગની સરકાર પાસેથી શું માંગણીઓ છે? ટાટા મોટર્સ અને મર્સિડીઝે આ માંગણીઓ કરી છે.

Budget 2026 : ટાટા મોટર્સ પેસેન્જર વ્હીકલ્સના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને સીઈઓ શૈલેષ ચંદ્રાએ જણાવ્યું હતું કે જીએસટી સુધારા બાદ પેટ્રોલ કારના ભાવમાં ઘટાડો થયો છે, જેના કારણે એન્ટ્રી-લેવલ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર સ્પર્ધાત્મક દબાણ વધ્યું છે.

ટાટા મોટર્સે નાણાકીય વર્ષ 2026-27 માટેના બજેટમાં પીએમ ઈ-ડ્રાઈવ યોજના હેઠળ એન્ટ્રી-લેવલ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) માટે ખાસ પ્રોત્સાહનો અને કોમર્શિયલ ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે સમર્થનની વિનંતી કરી છે. ટાટા મોટર્સ પેસેન્જર વ્હીકલ્સના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને સીઈઓ શૈલેષ ચંદ્રાએ જણાવ્યું હતું કે જીએસટી સુધારા, રેપો રેટમાં ઘટાડો અને કર પ્રણાલીમાં ફેરફાર જેવા સરકારી હસ્તક્ષેપોએ પેસેન્જર વાહન ઉદ્યોગમાં માંગને પુનર્જીવિત કરી છે, પરંતુ એન્ટ્રી-લેવલ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો હજુ પણ વેચાણ પડકારોનો સામનો કરી રહ્યા છે.

GSTમાં ઘટાડા પછી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર દબાણ વધ્યું
શૈલેષ ચંદ્રાએ કહ્યું, “પેસેન્જર વાહન અને ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગને પુનર્જીવિત કરવા બદલ હું સરકારની પ્રશંસા કરું છું. બજેટમાં બે બાબતો પર વિચાર કરી શકાય છે. પ્રથમ, એન્ટ્રી-લેવલ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર ઘણું દબાણ છે, અને બીજું, શું સરકાર આ માટે કેટલાક પ્રોત્સાહનો આપવાનું વિચારી શકે છે.” ચંદ્રાએ સમજાવ્યું કે GST સુધારા પછી, પેટ્રોલ કારના ભાવમાં ઘટાડો થયો છે, જેના કારણે એન્ટ્રી-લેવલ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર સ્પર્ધાત્મક દબાણ વધ્યું છે. તેમણે કહ્યું કે સરકારે ગયા વર્ષે મહત્વપૂર્ણ પગલાં લીધાં છે, જેમ કે GST 2.0 અને રેપો રેટમાં ઘટાડો, જેના કારણે એકંદર પેસેન્જર વાહન ઉદ્યોગની માંગમાં વધારો થયો છે.

વાણિજ્યિક ક્ષેત્રમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સંખ્યા હજુ પણ ખૂબ ઓછી છે.

તેમણે કહ્યું કે વાણિજ્યિક ક્ષેત્રમાં વપરાતા EV કુલ પેસેન્જર વાહન વેચાણના માત્ર 7 ટકાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, પરંતુ તેઓ કુલ પેસેન્જર કિલોમીટરના આશરે 33-35 ટકા ફાળો આપે છે. તેમણે કહ્યું કે વાણિજ્યિક ક્ષેત્ર માટે ઇલેક્ટ્રિક કાર FAME-2 યોજનાનો ભાગ હતી, પરંતુ તેમને PM e-Drive યોજનામાંથી બાકાત રાખવામાં આવી છે. ચંદ્રાએ કહ્યું કે વાણિજ્યિક કાર નિયમિત પેસેન્જર કાર કરતા પાંચ ગણી લાંબી ચાલે છે. તેથી, આ ક્ષેત્રને ટેકો આપવાથી પર્યાવરણ અને તેલ આયાત પર નોંધપાત્ર હકારાત્મક અસર પડે છે. સરકાર તેને પીએમ ઇ-ડ્રાઇવમાં સમાવવાનું વિચારી શકે છે.

મર્સિડીઝ કસ્ટમ ડ્યુટી ઘટાડવાની માંગ કરે છે
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇન્ડિયાના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને સીઈઓ સંતોષ ઐયરે જણાવ્યું હતું કે આયાતી લક્ઝરી કાર પર કસ્ટમ ડ્યુટીને તર્કસંગત બનાવવાથી પ્રીમિયમ સેગમેન્ટમાં માંગ વધશે, જેનાથી સરકારની એકંદર કર આવકમાં વધારો થશે. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે વધુ સ્થિર મેક્રોઇકોનોમિક નીતિ અને ચાલુ રૂપિયાના અવમૂલ્યનને રોકવા માટે વધુ સારું નાણાકીય સંચાલન લક્ઝરી કાર ઉત્પાદકોને પણ મદદ કરશે. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે વધતા ખર્ચને કારણે આ કંપનીઓને ભાવ વધારવાની ફરજ પડી છે, જેના કારણે માંગ પર અસર પડી છે.

આયાતી વાહનો પર 70 થી 110 ટકા કસ્ટમ ડ્યુટી લાદવામાં આવી છે.

સંતોષ ઐયરે કહ્યું હતું કે ગયા વર્ષે GST સુધારાએ દરોને તર્કસંગત બનાવ્યા હતા, જે ખૂબ જ સકારાત્મક પગલું હતું, અને કસ્ટમ ડ્યુટી માટે પણ આવું જ કરવું જોઈએ. હાલમાં, $40,000 થી ઓછી કિંમતની આયાતી પેસેન્જર કાર પર 70 ટકાની મૂળભૂત કસ્ટમ ડ્યુટી લાદવામાં આવે છે, અને $40,000 થી વધુ કિંમતના વાહનો પર 110 ટકા કસ્ટમ ડ્યુટી લાદવામાં આવે છે. “આ કસ્ટમ્સ ડ્યુટીને તર્કસંગત બનાવી શકાય છે અને એક જ સ્લેબ હેઠળ લાવી શકાય છે,” ઐયરે જણાવ્યું.