‘પહેલા જ દિવસે નિષ્ફળ’, Ahmedabad plane crash પર અમેરિકન ગ્રુપે કર્યો મોટો દાવો, શું કહ્યું?

Ahmedabad plane crash News: ગયા વર્ષના ૧૨ જૂનના દિવસને ભારતના ઉડ્ડયન ઇતિહાસમાં સૌથી કાળા દિવસોમાંનો એક માનવામાં આવે છે. આ અકસ્માતની અસર સમગ્ર વિશ્વ પર પડી હતી. આ અકસ્માત બાદ, હવાઈ મુસાફરીની સલામતી અંગે વિશ્વભરમાં પ્રશ્નો ઉભા થવા લાગ્યા. હવે, એક યુએસ સેફ્ટી કેમ્પેઈન ગ્રુપે આરોપ લગાવ્યો છે કે અમદાવાદમાં ક્રેશ થયેલ એર ઈન્ડિયા બોઈંગ ૭૮૭ તેના સમગ્ર સેવા જીવન દરમિયાન અસંખ્ય ટેકનિકલ સમસ્યાઓથી પીડાતું હતું. સેફ્ટી કેમ્પેઈન ગ્રુપે જણાવ્યું હતું કે બોઈંગ ૭૮૭ની ખામીઓને વિશ્વભરમાં ઓછી આંકવામાં આવી રહી છે.

સેવાના પહેલા દિવસે નિષ્ફળતાનો સામનો કરવો પડ્યો’

આ બાબતથી પરિચિત લોકો કહે છે કે ફાઉન્ડેશન ફોર એવિએશન સેફ્ટી (FAS) એ ૧૨ જાન્યુઆરીએ યુએસ સેનેટ સમક્ષ એક પ્રેઝન્ટેશન રજૂ કર્યું હતું. રજૂ કરાયેલા દસ્તાવેજોની હિન્દુસ્તાન ટાઈમ્સ દ્વારા સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી. સેફ્ટી ગ્રુપના જણાવ્યા અનુસાર, તેમના કબજામાં રહેલા રેકોર્ડ સૂચવે છે કે VT-ANB રજિસ્ટર્ડ વિમાન, એર ઈન્ડિયા સાથે સેવાના પહેલા જ દિવસે નિષ્ફળતાનો અનુભવ કરી રહ્યું હતું.

FAS ખામીઓની યાદી આપે છે

ફાઉન્ડેશન ફોર એવિએશન સેફ્ટીનો આરોપ છે કે આ સમસ્યાઓ એન્જિનિયરિંગ, ઉત્પાદન, ગુણવત્તા અને જાળવણીની ખામીઓને કારણે હતી. જૂથે જણાવ્યું હતું કે વિમાનમાં ઇલેક્ટ્રોનિક અને સોફ્ટવેર ખામીઓ હતી, તેમજ સર્કિટ બ્રેકર્સનું વારંવાર ટ્રિપિંગ, વાયરિંગને નુકસાન, શોર્ટ સર્કિટ, પાવર આઉટેજ અને પાવર સિસ્ટમનું ઓવરહિટીંગ જેવી સમસ્યાઓ હતી.

FAS ના દાવાઓ અંગે, બોઇંગે જણાવ્યું હતું કે તેઓ સંયુક્ત રાષ્ટ્ર આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન સંગઠન પ્રોટોકોલનું પાલન કરવા માટે AAIB પર આધાર રાખશે. નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે આ બાબતે ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. એર ઇન્ડિયાએ પણ કોઈ જવાબ આપ્યો નથી.

AAIB દ્વારા જાહેર કરાયેલા પ્રારંભિક તપાસ અહેવાલ પર ટિપ્પણી કરતા, ફાઉન્ડેશને દાવો કર્યો હતો કે તારણો પાઇલટની ભૂલ તરફ નિર્દેશ કરે છે, ખાસ કરીને ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચમાં ખામી. આ કેસ 737 મેક્સ ક્રેશની FAS ની પ્રારંભિક તપાસ અને પાઇલટ્સને દોષ આપવાની રીત કેવી રીતે વિકસિત થઈ છે તેમાંથી ઉદ્ભવે છે.