Ahmedabad plane crash: એર ઇન્ડિયા પ્લેન ક્રેશ: મે-ડે મે-ડે, ક્રેશ પહેલા પાયલોટે સિગ્નલ આપ્યું હતું પણ…

Ahmedabad plane crash: અમદાવાદ એરપોર્ટ પરથી ઉડાન ભરતી વખતે એર ઇન્ડિયાનું વિમાન ક્રેશ થયું. આ વિમાનમાં લગભગ 242 લોકો સવાર હતા. શરૂઆતની માહિતી મુજબ, પાયલોટે ક્રેશ પહેલા ATC ને સિગ્નલ આપ્યો હતો.

ગુરુવારે ગુજરાતના અમદાવાદમાં એક મોટો વિમાન દુર્ઘટના સર્જાઈ હતી. અમદાવાદથી લંડન જઈ રહેલ એર ઇન્ડિયાનું વિમાન ઉડાન ભરતાની સાથે જ ક્રેશ થઈ ગયું હતું, આ દુર્ઘટના સમયે લગભગ 242 લોકો વિમાનમાં સવાર હોવાનું કહેવાય છે. દરમિયાન, પ્લેન ક્રેશ અંગે અનેક પ્રકારની માહિતી સામે આવી છે, જેમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ માહિતી એ છે કે પ્લેનના પાયલોટે ક્રેશ પહેલા નજીકના ATC ને સિગ્નલ મોકલ્યો હતો, જે ખતરાની વાત કરી રહ્યો હતો અને તેના થોડા સમય પછી પ્લેન ક્રેશ થયું.

પ્લેન ક્રેશ પછી DGCA દ્વારા વિગતવાર માહિતી આપવામાં આવી છે. આ મુજબ, ૧૨ જૂન ૨૦૨૫ ના રોજ, એર ઇન્ડિયાનું B787 વિમાન જે અમદાવાદથી ગેટવિક જઈ રહ્યું હતું (AI-171) ટેકઓફ કર્યા પછી તરત જ ક્રેશ થયું. આ વિમાનમાં કુલ ૨૪૨ લોકો સવાર હતા, જેમાં ૨ પાઇલટ અને ૧૦ કેબિન ક્રૂનો સમાવેશ થાય છે. કેપ્ટન સુમિત સભરવાલ આ વિમાન ઉડાડી રહ્યા હતા, જ્યારે ફર્સ્ટ ઓફિસર ક્લાઇવ કુંદર તેમની સાથે હતા. સુમિત સભરવાલને ૮૨૦૦ કલાકનો ઉડાનનો અનુભવ હતો, જ્યારે ક્લાઇવને ૧૧૦૦ કલાકનો ઉડાનનો અનુભવ હતો.

સૌથી મહત્વપૂર્ણ માહિતી આપવામાં આવી છે કે આ વિમાને અમદાવાદ એરપોર્ટના રનવે ૨૩ પરથી બપોરે ૧.૩૯ વાગ્યે ઉડાન ભરી હતી. ઉડાન ભરતાની સાથે જ તેણે નજીકના ATC ને MAYDAY કોલ આપ્યો, પરંતુ આ પછી વિમાનમાંથી ATC ને કોઈ સિગ્નલ આપવામાં આવ્યો ન હતો. ઉડાન ભર્યા પછી થોડીક સેકન્ડોમાં, વિમાન એરપોર્ટ પરિસરની બહાર પડી ગયું.

MAYDAY કોલ શું છે?

કોઈપણ ફ્લાઇટમાં, ‘મેડે કોલ’ એ એક કટોકટી સંદેશ છે જે પાઇલટ ત્યારે આપે છે જ્યારે વિમાન ગંભીર મુશ્કેલીમાં હોય અને મુસાફરો અથવા ક્રૂના જીવ જોખમમાં હોય. જેમ કે વિમાનનું એન્જિન ફેલ થઈ જાય, વિમાનમાં આગ લાગી જાય, હવામાં અથડામણનો ભય હોય અથવા હાઇજેકિંગ જેવી પરિસ્થિતિ હોય. આ કોલ દ્વારા, કોઈપણ પાઇલટ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC) અને નજીકના વિમાનોને ચેતવણી આપે છે કે વિમાનને તાત્કાલિક મદદની જરૂર છે. વિમાનના રેડિયો પર ત્રણ વખત કહેવામાં આવે છે – “મેડે, મેડે, મેડે” જેથી સ્પષ્ટ થાય કે આ મજાક નથી પણ વાસ્તવિક કટોકટી છે.

માહિતી અનુસાર, મેડે કોલ આવતાની સાથે જ, કંટ્રોલ રૂમ તે વિમાનને પ્રાથમિકતા આપે છે અને તેને મદદ કરવા માટે તમામ સંસાધનો લગાવે છે, જેમ કે કટોકટી ઉતરાણ માટે પરવાનગી, રનવે સાફ કરવું, એમ્બ્યુલન્સ અને ફાયર બ્રિગેડ તૈયાર રાખવી. ‘મેડે’ શબ્દ ફ્રેન્ચ શબ્દ “m’aider” પરથી આવ્યો છે, જેનો અર્થ થાય છે મને મદદ કરો. એ નોંધવું મહત્વપૂર્ણ છે કે જો પરિસ્થિતિ ખૂબ ગંભીર ન હોય પણ ચિંતાનો વિષય હોય, તો પાઇલટ પાન-પાન કહે છે, જે ‘મેડે’ કરતા ઓછું ગંભીર માનવામાં આવે છે.