Ahmedabad: છેલ્લા સાત વર્ષોમાં એએમસી મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (એએમસી) એ વિવિધ વિકાસ પ્રોજેક્ટ્સના નામે લગભગ ૧૨,૦૦૦ પુખ્ત વૃક્ષો કાપી નાખ્યા છે. હવે, અમદાવાદને “હરિયાળું શહેર” બનાવવાના પ્રયાસમાં, સ્થાયી સમિતિએ નવી શહેરી હરિયાળી નીતિ લાગુ કરવાના પ્રસ્તાવને તાત્કાલિક મંજૂરી આપી છે.
માત્ર છેલ્લા બે વર્ષમાં, ૭૦ લાખ છોડ અને વૃક્ષો વાવવા માટે ૧૦૦ કરોડ રૂપિયાથી વધુ ખર્ચ કરવામાં આવ્યો છે. છતાં, શહેર પ્રદૂષિત હવા અને વધતા તાપમાનનો સામનો કરી રહ્યું છે.
૨૦૧૧ થી, એએમસીએ “ઓક્સિજન પાર્ક” અને “જૈવવિવિધતા પાર્ક” જેવી પહેલ દ્વારા અમદાવાદના હરિયાળા આવરણને વધારવા માટે વાર્ષિક કરોડો રૂપિયા ખર્ચ્યા છે. જોકે, કડવી વાસ્તવિકતા એ છે કે કોર્પોરેશને પોતે જ છેલ્લા સાત વર્ષમાં મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ્સ, ફ્લાયઓવર અને “પ્રતિષ્ઠિત” રસ્તાઓ માટે રસ્તો બનાવવા માટે ૧૨,૦૦૦ થી વધુ પુખ્ત વૃક્ષોનો નાશ કર્યો છે. વધુમાં, છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં AMC ની સત્તાવાર પરવાનગી વિના શહેરમાં 3,000 થી વધુ વૃક્ષો ગેરકાયદેસર રીતે કાપવામાં આવ્યા છે.
નવી શહેરી ગ્રીનિંગ પોલિસી હેઠળ, શહેર વરસાદી બગીચા, છત બગીચા, તળાવ બગીચા, શહેરી જંગલો અને ઇકોલોજીકલ પાર્ક વિકસાવવાની યોજના ધરાવે છે. દરેક નવી ટાઉન પ્લાનિંગ (TP) યોજનામાં તેના કુલ વિસ્તારના ઓછામાં ઓછા 5% વિસ્તારને ગ્રીન કવર માટે ફાળવવાનો રહેશે, જેમાં 1% ખાસ કરીને મિયાવાકી પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને વિકસાવવામાં આવેલા શહેરી જંગલોને સમર્પિત હશે.
શહેરી ગ્રીનિંગ સલાહકાર સમિતિની પણ રચના કરવામાં આવશે, જેમાં શહેરી આયોજકો, પર્યાવરણીય નિષ્ણાતો, બિલ્ડર એસોસિએશન, ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ અને NGO ના પ્રતિનિધિઓનો સમાવેશ થશે. આ સમિતિ શહેરને હરિયાળું બનાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી માસિક બેઠકો યોજશે.
નોંધનીય છે કે, AMC એ વાવેલા રોપાઓના અસ્તિત્વ દર અંગે કોઈ ડેટા જાહેર કર્યો નથી. આ વર્ષ માટે આયોજન કરાયેલ 40 લાખ રોપાઓમાંથી, અત્યાર સુધીમાં ફક્ત 10 લાખ રોપવામાં આવ્યા છે.
નવા રસ્તા માટે ૧,૦૦૦ વૃક્ષો કાપી નાખવામાં આવ્યા
લગભગ દોઢ વર્ષ પહેલાં, હાંસોલ સર્કલથી ઇન્દિરા બ્રિજ સુધીના વિસ્તારને “પ્રતિષ્ઠિત રસ્તો” બનાવવા માટે ₹૩૫ કરોડથી વધુ ખર્ચ કરવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રક્રિયામાં, AMC એ ૧,૦૦૦ વૃક્ષો કાપી નાખ્યા – જેમાં ઘણા વન વિભાગની નર્સરીમાં ઉગાડવામાં આવેલા અને રસ્તાની બંને બાજુએ આવેલા વૃક્ષો પણ શામેલ હતા.
એ જ રીતે, પાંજરાપોળ જંક્શન પર ફ્લાયઓવર બનાવવા માટે, AMC એ પોલિટેકનિકથી IIM સુધીના રસ્તા પર ૮૦ પરિપક્વ વૃક્ષો – દરેક ૫૦ વર્ષથી વધુ જૂના – ઉખેડી નાખ્યા. પ્રોજેક્ટ માટે રસ્તો બનાવવા માટે આ વૃક્ષો સંપૂર્ણપણે, મૂળ અને બધા દૂર કરવામાં આવ્યા હતા.