Ahmedabad: અમદાવાદની ઘીકાંટા ક્રિમિનલ કોર્ટ, કોર્ટ નંબર 15, જે હાલમાં એડિશનલ ચીફ જ્યુડિશિયલ મેજિસ્ટ્રેટ હેઠળ ટ્રાફિક કેસોનું સંચાલન કરી રહી છે, તેના બોર્ડ પર એક જ દિવસમાં રેકોર્ડબ્રેક 11,948 કેસ નોંધાયા, જે ભારે ચર્ચાનો વિષય બન્યો. આમાંથી મોટાભાગના કેસ ટ્રાફિક એનસી (નોન-કોગ્નિઝેબલ) ફરિયાદો સંબંધિત હતા.

ટ્રાફિક વિભાગ દ્વારા દાખલ થતી હજારો દૈનિક ફરિયાદોને કારણે, ઇ-ચલણ અને દંડની બાબતો સહિત લગભગ 50,000 ટ્રાફિક સંબંધિત કેસ હાલમાં આ કોર્ટમાં પેન્ડિંગ છે.

ટ્રાફિક પોલીસ હેલ્મેટ વિના વાહન ચલાવવા, આરસી બુક કે જરૂરી દસ્તાવેજો ન રાખવા અને ટ્રાફિક નિયમોના ઉલ્લંઘન જેવા કેસોમાં એનસી ફરિયાદો દાખલ કરે છે, આ કેસોને દંડ વસૂલવા માટે કોર્ટમાં મોકલે છે.

વધુમાં, 90 દિવસમાં નિકાલ ન આવતા ઈ-ચલણ કેસ પણ આ કોર્ટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે, જેના પરિણામે કેસની સંખ્યામાં સતત વધારો થાય છે. એવો અંદાજ છે કે ટ્રાફિક પોલીસ દરરોજ સરેરાશ 3,000 એનસી ફરિયાદો દાખલ કરે છે, જે માસિક 75,000 થી વધુ ફરિયાદો ઉમેરે છે.

એક જ કોર્ટમાં 11,948 કેસ નોંધાયેલા હોવાથી, આટલા મોટા જથ્થાના કેસોનું અસરકારક રીતે સંચાલન અને નિકાલ કેવી રીતે કરવો તે અંગે એક પ્રશ્ન ઉભો થયો છે.

વધુમાં, આ કોર્ટ મણિનગર અને રખિયાલ પોલીસ સ્ટેશનો માટે રિમાન્ડ કાર્યવાહી અને અન્ય ન્યાયિક પ્રક્રિયાઓ પણ સંભાળે છે, તેથી ટ્રાફિક કેસોની મોટી સંખ્યાએ આ પ્રક્રિયાઓની કામગીરીને સીધી અસર કરી છે.

વધુમાં, કોર્ટમાં ટ્રાફિક એનસી ફરિયાદો અને ઇ-ચલણ સંબંધિત દંડની વસૂલાતનું સંચાલન ફક્ત એક જ સ્ટાફ સભ્ય કરે છે, જેના કારણે ભારે ભીડનું અસરકારક રીતે સંચાલન કરવું અશક્ય બને છે.

પરિણામે, લોકોને દંડ ભરવા માટે મોડી સાંજ સુધી લાંબી કતારોમાં ઊભા રહેવાની ફરજ પડે છે. દંડ ભરવા આવતા વકીલો અને પક્ષકારોએ જણાવ્યું હતું કે લોકોને બિનજરૂરી વિલંબ અટકાવવા અને કોર્ટ અને તેના સ્ટાફ પરનો ભાર ઘટાડવા માટે વધારાની ટ્રાફિક કોર્ટની સ્થાપના કરવી જોઈએ.

આ પણ વાંચો