Gujarat: જ્યાં સમગ્ર વિશ્વ ગ્લોબલ વોર્મિંગની સમસ્યાથી ચિંતિત છે. મુખ્યમંત્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલની આગેવાની હેઠળની ગુજરાત સરકાર ઈ-વાહનો દ્વારા વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીના ‘ઝીરો એમિશન’ના મંત્રને સાકાર કરવા માટે તૈયાર છે. બેટરી પાવર અને સીએનજી વાહનોનો ઉપયોગ કરીને પ્રદૂષણ ઘટાડી શકાય છે, તેથી પ્રદૂષણ ઘટાડવાનો આ એક સરળ ઉપાય છે. આ સ્વપ્નને સાકાર કરવા માટે ગુજરાત સરકારે વર્ષ 2015-16માં ધોરણ 9 થી આગળના કૉલેજના વિદ્યાર્થીઓ માટે ‘બૅટરી સંચાલિત બાય-ફંક્શનલ વાહનો માટે નાણાકીય સહાય યોજના’ અમલમાં મૂકી છે. જે અંતર્ગત અત્યાર સુધીમાં કુલ 53,000 વિદ્યાર્થીઓએ આ યોજનાનો લાભ લીધો છે અને ઈ-વાહનોની ખરીદી કરી છે. જેમાં અંદાજે રૂ. ક્લાઈમેટ ચેન્જ વિભાગના મંત્રી મુલુભાઈ બેરાએ જણાવ્યું હતું કે 56 કરોડથી વધુની સહાય ડાયરેક્ટ બેનિફિશરી ટ્રાન્સફર-DBT દ્વારા આપવામાં આવી છે.
નાગરિકોને વધુ જાગૃત કરવા – મંત્રી મૂળુભાઈ બેરા
વધુ માહિતી આપતા મંત્રી મૂળુભાઈ બેરાએ જણાવ્યું હતું કે, આ યોજના હેઠળ રાજ્યના નાગરિકોને ઈલેક્ટ્રીક વાહનો પ્રત્યે વધુ જાગૃત અને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે રૂ. 48 હજાર અને ટુ-વ્હીલર પર રૂ. 12 હજાર રૂપિયાની સહાયની રકમ ડીબીટી દ્વારા સીધા ખાતામાં જમા થાય છે. ટુ-વ્હીલર ચલાવવાનો ખર્ચ પ્રતિ કિલોમીટર માત્ર 20 પૈસા છે. આ સિવાય ક્રૂડ ઓઈલની આયાત કરવામાં આવે છે. તેથી તેના સંગ્રહમાં પણ ભારે ખર્ચ થાય છે. તેથી આબોહવા પરિવર્તનની સમસ્યા વચ્ચે બેટરી પાવર વાહનોનો ઉપયોગ વ્યક્તિગત ખર્ચ, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને રાષ્ટ્રીય હિતની દ્રષ્ટિએ દરેક રીતે ફાયદાકારક છે. મંત્રીએ કહ્યું કે, વિશ્વભરના પર્યાવરણીય મુદ્દાઓને ધ્યાનમાં રાખીને અને ઈંધણની વધતી માંગને પહોંચી વળવા આપણે ઈ-વાહનોનો ઉપયોગ વધારવો પડશે.
Gujarat રાજ્યની ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ પોલિસી અમલમાં આવી
આબોહવા પરિવર્તન વિભાગના રાજ્યકક્ષાના મંત્રી મુકેશ પટેલે જણાવ્યું હતું કે, રાજ્યની રિક્ષાચાલકો, મહિલા અને યુવા સ્ટાર્ટઅપ સાહસિકો, બેરોજગારો તેમજ સહકારી મંડળીઓ, સ્થાનિક સ્વરાજ્યની સંસ્થાઓ, શૈક્ષણિક સંસ્થાઓ જેવા લાભાર્થીઓને રોજગારી આપવાનો ઉમદા હેતુ છે . NGO, તીર્થ રાજ્ય સરકારે વર્ષ 2018-19 થી બેટરી સંચાલિત ‘ટ્રાઇસિકલ વાહન સહાય યોજના’ અમલમાં મૂકી છે. આ યોજનામાં લાભાર્થીઓને રૂ. ડીબીટી દ્વારા 48 હજાર રૂપિયાની નાણાકીય સહાય પણ આપવામાં આવે છે. જે અંતર્ગત રાજ્યના કુલ 925 લાભાર્થીઓને રૂ. 4 કરોડથી વધુ રકમની સહાયનું વિતરણ કરવામાં આવ્યું છે. મુખ્યમંત્રી શ્રી ભૂપેન્દ્રભાઈ પટેલના મજબૂત નેતૃત્વ હેઠળ વર્તમાન સરકાર દ્વારા આ યોજનાઓને આગળ ધપાવવામાં આવી રહી છે. રાજ્ય સરકારે વર્ષ 2024-25 દરમિયાન ટુ-વ્હીલર માટે 7,500 અને થ્રી-વ્હીલર માટે 1,000નો લક્ષ્યાંક રાખ્યો છે. મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના પ્રવેશને વધારવા તેમજ ઈલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગ સ્ટેશનના વિકાસકર્તાઓને નાણાકીય પ્રોત્સાહન આપવા માટે રાજ્ય સરકારના બંદરો અને પરિવહન વિભાગ દ્વારા 2021થી ગુજરાત રાજ્ય ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ પોલિસી લાગુ કરવામાં આવી છે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ફાયદો
ઇલેક્ટ્રિક વાહનનો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે તે પર્યાવરણને સ્વચ્છ રાખવામાં મદદ કરે છે. આ વાહનો ગ્લોબલ વોર્મિંગ, હવા અને ધ્વનિ પ્રદૂષણ ઘટાડવા ઉપરાંત કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને અન્ય હાનિકારક વાયુઓનું ઉત્સર્જન કરતા નથી. પરંપરાગત વાહનોની તુલનામાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો લગભગ શૂન્ય પ્રદૂષણ ફેંકે છે, જે સ્વચ્છ હવા અને આરોગ્યપ્રદ વાતાવરણ પ્રદાન કરે છે. ઉપરાંત નોંધપાત્ર ઉર્જા બચત, પેટ્રોલ-ડીઝલના ઊંચા ખર્ચથી મુક્તિ, ઓછી જાળવણી કારણ કે તે બેટરી, મોટર કંટ્રોલર, ચાર્જર જેવા ઓછા સ્પેરપાર્ટ્સથી બનેલી છે અને મોબાઈલની જેમ બેટરી પણ ચાર્જ કરી શકે છે. વધુમાં, બેટરીથી ચાલતા ટુ-વ્હીલરનો ઉપયોગ પેટ્રોલની બચત સાથે વાતાવરણમાં કાર્બન ગેસ ઘટાડી શકે છે.