railway: રેલવે સંપત્તિ: મુદ્રીકરણની ગતિ ધીમી; ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં અત્યાર સુધીમાં માત્ર ₹7,000 કરોડ એકત્રિત થયા
railway: દેશના માળખાગત માળખાના આધુનિકીકરણ અને ખાનગી ક્ષેત્રની ભાગીદારી દ્વારા રેલવેની આવક વધારવાના ઉદ્દેશ્યથી શરૂ કરવામાં આવેલી ‘એસેટ મોનેટાઇઝેશન’ (સંપત્તિ મુદ્રીકરણ) યોજના હાલમાં ધીમી ગતિએ આગળ વધી રહી છે. અગાઉના નાણાકીય વર્ષમાં રેલવેએ સંપત્તિ મુદ્રીકરણ દ્વારા અંદાજે ₹21,000 કરોડ એકત્રિત કર્યા હતા, પરંતુ ચાલુ નાણાકીય વર્ષના શરૂઆતના મહિનાઓમાં આ ગતિ ઘણી ધીમી જણાય છે. તાજેતરના આંકડા મુજબ, રેલવેએ વિવિધ શ્રેણીઓ હેઠળ અત્યાર સુધીમાં માત્ર ₹7,000 કરોડ એકત્રિત કર્યા છે.
સરકારે 2021માં ‘નેશનલ મોનેટાઇઝેશન પાઇપલાઇન’ (NMP) શરૂ કરી હતી અને તેનો બીજો તબક્કો (NMP 2.0) આ વર્ષે ફેબ્રુઆરીમાં અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. NMP 2.0 હેઠળ, 2026 અને 2030 વચ્ચે દેશભરના 12 ક્ષેત્રોમાં કુલ ₹16.72 લાખ કરોડ એકત્રિત કરવાનો લક્ષ્યાંક રાખવામાં આવ્યો છે. આમાંનો મોટો હિસ્સો—₹2.62 લાખ કરોડ—ખાસ કરીને ભારતીય રેલવે માટે ફાળવવામાં આવ્યો છે. જોકે, અગાઉના વર્ષના પ્રદર્શનની સરખામણીમાં આ વર્ષે અત્યાર સુધીમાં એકત્રિત કરાયેલા ₹7,000 કરોડનો આંકડો સૂચવે છે કે આ વિશાળ લક્ષ્યાંક હાંસલ કરવા માટે રેલવેએ હજુ ઘણું અંતર કાપવાનું બાકી છે અને તેણે પોતાની કાર્યકારી ગતિ વધારવાની જરૂર છે.
ભંડોળ કયા માધ્યમો દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવી રહ્યું છે? રેલવે જે સાત મુખ્ય માધ્યમો અને સંપત્તિઓ દ્વારા ભંડોળ એકત્રિત કરવાની પ્રક્રિયામાં છે તેમાં મુખ્યત્વે નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી (PPP) મોડલ હેઠળ આધુનિક રેલવે સ્ટેશનોનો વિકાસ (જે હાલમાં આવકનો સૌથી મોટો સ્ત્રોત છે); સમર્પિત માલવાહક કોરિડોર (Dedicated Freight Corridors) અને માલવાહક ટર્મિનલ્સ; રેલવે ટ્રેક અને ગુડ્સ શેડ્સ; રેલવે કોલોનીઓ અને અન્ય ખાલી જમીન સંપત્તિઓ (જેમાંથી પાંચ વર્ષમાં ₹43,800 કરોડ એકત્રિત કરવાનો લક્ષ્યાંક છે); અને રેલવેના જાહેર ક્ષેત્રના ઉપક્રમો (PSUs)માં હિસ્સાનું આંશિક વિનિવેશ (disinvestment).
આ લક્ષ્યાંક કેવી રીતે હાંસલ કરવામાં આવશે? રેલવે માટે તૈયાર કરવામાં આવેલી ₹2.62 લાખ કરોડની માસ્ટર પ્લાન હેઠળ, વિવિધ ઘટકો માટેની ફાળવણી નીચે મુજબ છે: સ્ટેશન એસ્ટેટના વિકાસમાંથી ₹1 લાખ કરોડ, રેલવેની જાહેર ક્ષેત્રની કંપનીઓ (PSUs)માં ડિસઇન્વેસ્ટમેન્ટ (હિસ્સો વેચવા) દ્વારા ₹83,700 કરોડ, ફ્રેઇટ ટર્મિનલ્સમાંથી ₹18,000 કરોડ અને સ્ટેશનના વિકાસમાંથી સીધા ₹7,500 કરોડ.