hormuz: માત્ર હોર્મુઝ જ નહીં: ઈરાન આ 7 માર્ગો દ્વારા તેલની નિકાસ કરવા માંગે છે—વિગતો અંદર
hormuz: હોર્મુઝની સામુદ્રધુની (Strait of Hormuz) દ્વારા થતી તેલની હેરફેર ખોરવાઈ ગયા બાદ, ઈરાન સાત વૈકલ્પિક માર્ગોનો ઉપયોગ કરીને તેનો તેલનો વેપાર જાળવી રાખવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે; જેમાં જાસ્ક (Jask), તુર્કી, ઈરાક, કેસ્પિયન ક્ષેત્ર અને રેલ નેટવર્કનો સમાવેશ થાય છે. ઐતિહાસિક રીતે હોર્મુઝની સામુદ્રધુની ઈરાન માટે તેલની નિકાસનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ માર્ગ રહ્યો છે. જોકે, અમેરિકા અને ઈરાન વચ્ચેના તણાવ અને દરિયાઈ નાકાબંધીની આ માર્ગ પરથી થતા ઈરાની તેલના પ્રવાહ પર ગંભીર અસર પડી છે. રોઇટર્સના અહેવાલ મુજબ, ઓગસ્ટના મધ્યથી હોર્મુઝ થઈને ઈરાનથી ચીન જતી ક્રૂડ ઓઈલની નિકાસ લગભગ અટકી ગઈ હતી; ઓગસ્ટમાં ક્રૂડ ઓઈલનું લોડિંગ ઘટીને દૈનિક ૨,૨૦,૦૦૦ થી ૨,૫૫,૦૦૦ બેરલ (bpd) થઈ ગયું હતું, જે માર્ચમાં આશરે ૨ મિલિયન bpd હતું. આમ છતાં, ઈરાન વૈકલ્પિક માર્ગો દ્વારા વેપાર અને તેલનો પુરવઠો જાળવી રાખવા માટે પ્રયત્નશીલ છે. ચાલો આ માર્ગો વિશે જાણીએ:
૧. જાસ્ક બંદર (Jask Port)
જાસ્ક એ પર્સિયન ગલ્ફની બહાર આવેલું ઈરાનનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ વૈકલ્પિક ઓઈલ ટર્મિનલ છે. ત્યાં ‘ગોરેહ-જાસ્ક’ પાઈપલાઈન દ્વારા તેલ પહોંચાડી શકાય છે, જેનાથી ટેન્કરો ગલ્ફ ઓફ ઓમાનથી રવાના થઈ શકે છે. ઓગસ્ટની સેટેલાઇટ તસવીરોમાં જાસ્ક ખાતે ટેન્કરની હિલચાલ જોવા મળી હતી.
૨. તુર્કી થઈને જમીની માર્ગ
ઈરાન અને તુર્કી વચ્ચેનો વેપાર ઝડપથી વધ્યો છે, જોકે આ માર્ગનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે તેલ સિવાયના વેપાર માટે થાય છે. સરહદ પર ટ્રકોની લાંબી કતારો અને કસ્ટમ્સમાં થતો વિલંબ અહીં મુખ્ય પડકારો છે.
૩. ઈરાક થઈને જતો માર્ગ
ઈરાક થઈને ઉત્તર દિશામાં તુર્કીના સેહાન (Ceyhan) બંદર સુધી રસ્તા દ્વારા તેલ પહોંચાડવાની ક્ષમતા રહેલી છે. હાલમાં, ઈરાકે તેના દક્ષિણી તેલ ક્ષેત્રોમાંથી કિર્કુક સુધી ટેન્કરો દ્વારા ક્રૂડ ઓઈલ પહોંચાડવાનો એક પાયલોટ પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો છે.
૪. કેસ્પિયન સમુદ્ર
ઈરાન તેના ઉત્તરીય કિનારા પર આવેલા કેસ્પિયન બંદરોને રશિયા, મધ્ય એશિયા અને અંતે ચીન સાથે જોડવા માટે કામ કરી રહ્યું છે. અહીં રસ્તા અને રેલ નેટવર્ક પણ જોડાયેલા છે, જોકે પાણીનું ઓછું સ્તર અને બંદરની ક્ષમતા મહત્વપૂર્ણ મર્યાદાઓ તરીકે કામ કરે છે.
૫. ચીન માટે રેલ માર્ગ
તુર્કમેનિસ્તાન અને કઝાકિસ્તાન થઈને ઈરાનના રેલ નેટવર્કથી ચીન સુધી માલસામાન પહોંચાડવાની સંભાવના છે. અહેવાલો અનુસાર, યુદ્ધ શરૂ થયા ત્યારથી ઈરાનના ૧૩ રેલ સરહદી માર્ગો પર માલસામાનની અવરજવરમાં વધારો થયો છે. ઈરાન રેલ દ્વારા ચીનમાં તેલ પહોંચાડવાના વિકલ્પ પર પણ વિચારણા કરી રહ્યું છે. 6. સીરિયા-ભૂમધ્ય માર્ગ
ઈરાન માટે એક સંભવિત વિકલ્પ એ છે કે તે ઈરાક અને સીરિયા થઈને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં તેલ પરિવહન કરી શકે. આ માર્ગ હોર્મુઝ સ્ટ્રેટને બાયપાસ કરવાની મંજૂરી આપે છે; જો કે, તેની વર્તમાન ક્ષમતા મર્યાદિત છે, અને મોટા પાયે તેલ નિકાસ માટે માળખાગત સુવિધાઓ અપૂરતી છે.
- શેડો ફ્લીટ અને ફ્લોટિંગ સ્ટોરેજ
પરંપરાગત પાઇપલાઇન અથવા જમીન માર્ગ ન હોવા છતાં, ઈરાનના તેલ પુરવઠાને જાળવવા માટે આ એક મહત્વપૂર્ણ પદ્ધતિ છે. પ્રતિબંધો છતાં, ઈરાન સાથે જોડાયેલા ટેન્કરો સમગ્ર એશિયામાં સક્રિય રહે છે, અને લાખો બેરલ તેલ સમુદ્રમાં તરતા સ્ટોરેજમાં રાખવામાં આવે છે. રોઇટર્સ અનુસાર, ઓગસ્ટના અંત સુધીમાં આશરે 107 મિલિયન બેરલ ઈરાની ક્રૂડ સમુદ્રમાં હતું, જોકે આ સ્ટોકપાયલ ઘટી રહ્યો છે કારણ કે નવો પુરવઠો અટકી ગયો છે.
આ વિકલ્પો ઈરાનને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટની બહાર કેટલાક તેલ અને વાણિજ્યિક માલ ખસેડવાની મંજૂરી આપે છે, પરંતુ હાલમાં તેમની પાસે તેને બદલવાની ક્ષમતા નથી. IEA અનુસાર, ઈરાનની મોટાભાગની તેલ નિકાસ ઐતિહાસિક રીતે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ પર આધાર રાખે છે; વધુમાં, જાસ્કની દૈનિક આશરે 1 મિલિયન બેરલ ક્ષમતા જાહેર કરવામાં આવી હોવા છતાં, તેની વાસ્તવિક કામગીરી મર્યાદિત રહે છે. પરિણામે, આ સાત માર્ગો ઈરાન માટે ઉભરતા માર્ગોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.