‘E10 પેટ્રોલ ઉપલબ્ધ કરાવો’: પીએમ મોદીના આર્થિક સલાહકારે આ માંગ કેમ કરી અને E20 ઇંધણથી થતા સંભવિત નુકસાન વિશે તેમણે શું કહ્યું

ભારતના મુખ્ય આર્થિક સલાહકાર (CEA), વી. અનંત નાગેશ્વરને, રસ્તા પર હાલમાં મોટી સંખ્યામાં જૂના વાહનોને ધ્યાનમાં રાખીને, E20 ની સાથે E10 પેટ્રોલની ઉપલબ્ધતા ફરીથી શરૂ કરવાનું સૂચન કર્યું છે. તેમનું માનવું છે કે આનાથી જૂના ટુ-વ્હીલર્સના એન્જિન પર ઇથેનોલ-મિશ્રિત ઇંધણની સંભવિત અસર ઓછી થશે – ખાસ કરીને – અને E20 પેટ્રોલ અંગેની જાહેર ચિંતાઓ ઓછી થશે.

તેમણે દાવાઓ વિશે શું કહ્યું?

નાગેશ્વરને જણાવ્યું હતું કે ઉપલબ્ધ વૈજ્ઞાનિક અને પરીક્ષણ પુરાવા એ ભયને સમર્થન આપતા નથી કે E20 પેટ્રોલ વાહનના એન્જિનને વ્યાપક નુકસાન પહોંચાડે છે. તેમણે નોંધ્યું હતું કે જ્યારે E20 સંબંધિત વિવિધ દાવાઓ સોશિયલ મીડિયા પર ફરતા થયા છે, ત્યારે વાસ્તવિક ડેટા તેમનાથી નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે.

નાગેશ્વરનના મતે, ઇથેનોલમાં પેટ્રોલમાં જોવા મળતી ઊર્જા સામગ્રીના લગભગ બે તૃતીયાંશ ભાગ હોય છે. પરિણામે, E20 પેટ્રોલનો ઉપયોગ ઇંધણ કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે, પરંતુ આ અસર લગભગ 7 ટકા સુધી મર્યાદિત છે – વિવિધ પ્લેટફોર્મ પર વારંવાર દાવો કરવામાં આવતા આંકડા કરતા ઘણી ઓછી.

જૂના ટુ-વ્હીલર અંગે ચિંતાઓ
તેમણે ધ્યાન દોર્યું કે યુએસ અને ભારતમાં હાથ ધરવામાં આવેલા પરીક્ષણોમાં E20 માટે પ્રમાણિત ન હોય તેવા વાહનોમાં એન્જિનના ઘસારામાં અથવા યાંત્રિક નુકસાનમાં કોઈ નોંધપાત્ર વધારો જોવા મળ્યો નથી. જો કે, તેમણે એક વાસ્તવિક ચિંતા પર ભાર મૂક્યો: ભારતમાં હજુ પણ લગભગ 75 થી 80 મિલિયન (7.5 થી 8 કરોડ) જૂના ટુ-વ્હીલર ઉપયોગમાં છે જે BS-IV ધોરણો પહેલાં ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યા હતા અને કાર્બ્યુરેટર ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે.

E20 કાર્બ્યુરેટર્સ માટે કેવી રીતે હાનિકારક છે?

નાગેશ્વરને સમજાવ્યું કે કાર્બ્યુરેટર્સ આપમેળે ઇથેનોલ-મિશ્રિત ઇંધણની રચનામાં સમાયોજિત થઈ શકતા નથી, જેમાં વધારાનો ઓક્સિજન હોય છે. પરિણામે, જ્યારે E20 નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે એન્જિન જરૂરી ઇંધણ ગુણોત્તર પ્રાપ્ત કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે અને ઊંચા તાપમાને ચાલી શકે છે. વધુમાં, જૂના વાહનોમાં ચોક્કસ રબર સીલ અને ઘટકો ઇથેનોલના લાંબા સમય સુધી સંપર્કમાં રહેવાથી પ્રભાવિત થઈ શકે છે. નોંધપાત્ર રીતે, કાર્બ્યુરેટર પેટ્રોલ એન્જિનનો મુખ્ય ઘટક છે.

તેમણે નોંધ્યું કે સરકારના મૂળ ઇથેનોલ-બ્લેન્ડિંગ રોડમેપમાં જૂના વાહનો માટે ઓછી ઇથેનોલ સામગ્રીવાળા ઇંધણની સતત ઉપલબ્ધતાની કલ્પના કરવામાં આવી હતી. જોકે, સમય જતાં, મોટાભાગના પેટ્રોલ પંપોમાંથી આ વિકલ્પ લગભગ અદૃશ્ય થઈ ગયો છે.

E10 પેટ્રોલ વિકલ્પ પર ભાર

નાગેશ્વરને તેમના લેખમાં લખ્યું છે કે, “પેટ્રોલ પંપો પર E20 ની સાથે E10 પેટ્રોલનો વિકલ્પ ફરીથી ઉપલબ્ધ કરાવવો જોઈએ. આનાથી લોકોની ચિંતાઓ ઓછી થશે, જૂના વાહનોના હાલના કાફલાને સુરક્ષિત કરવામાં આવશે અને રેટ્રોફિટિંગ કાર્યક્રમો લાગુ કરવા માટે પૂરતો સમય મળશે.”