ભારતમાં હવાઈ ભાડામાં વધુ વધારો થઈ શકે છે કારણ કે રેટિંગ એજન્સી ICRA એ દેશના ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર માટે તેના નુકસાનના અંદાજમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યો છે. એજન્સી હવે અપેક્ષા રાખે છે કે ભારતીય એરલાઇન્સને નાણાકીય વર્ષ 27 માં કુલ ₹36,000–38,000 કરોડનું ચોખ્ખું નુકસાન થશે, જે વધતા ઓપરેટિંગ ખર્ચ અને પડકારજનક વ્યવસાયિક વાતાવરણને કારણે છે.
ICRA અનુસાર, નબળા રૂપિયા, ઊંચા એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) ભાવ, વધેલા વિમાન ભાડા ખર્ચ અને પશ્ચિમ એશિયામાં ભૂ-રાજકીય તણાવ જેવા પરિબળો – જે મુસાફરોની માંગને ઘટાડી શકે છે – એરલાઇનની નફાકારકતા પર ભારે અસર કરશે.
નુકસાનનો અંદાજ ત્રણ ગણો થયો
ICRA એ નાણાકીય વર્ષ 27 માટે તેના નુકસાનનો અંદાજ ₹36,000–38,000 કરોડ કર્યો છે, જે અગાઉના ₹11,000–12,000 કરોડ ના અંદાજ કરતાં વધુ છે.
એજન્સીએ નોંધ્યું હતું કે ટિકિટના ભાવમાં વધારો કરીને એરલાઇન્સ માટે ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં થયેલા વધારાને સંપૂર્ણપણે સરભર કરવું મુશ્કેલ છે; આનાથી માર્જિન વધુ સંકોચાઈ શકે છે અને નુકસાન વધી શકે છે.
પશ્ચિમ એશિયા કટોકટી અને નબળા રૂપિયાનું દબાણ
ICRA મુજબ, પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષ – જે ફેબ્રુઆરી 2026 ના અંતમાં વધ્યો હતો – સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરોના ટ્રાફિક બંનેને અસર કરી શકે છે, જેના કારણે હવાઈ મુસાફરીની માંગ ધીમી પડી શકે છે.
અમેરિકન ડોલર સામે ભારતીય રૂપિયાના અવમૂલ્યનથી વિમાન ભાડાપટ્ટા, જાળવણી અને અન્ય વિદેશી ચલણ-નિર્ધારિત ખર્ચ સંબંધિત ખર્ચમાં વધારો થયો છે. તે જ સમયે, સતત ઊંચા ATF ભાવ એરલાઇન્સના સંચાલન ખર્ચને વધારી રહ્યા છે.
નાણાકીય વર્ષ 26 ના નુકસાનનો અંદાજ પણ વધાર્યો
ICRA એ FY26 માટે તેના નુકસાનના અંદાજને પણ સુધારીને ₹32,000–34,000 કરોડ કર્યો છે, જે અગાઉના અંદાજ ₹17,000–18,000 કરોડ હતો. એજન્સીએ આ વધારાને રૂપિયાના તીવ્ર અવમૂલ્યન, ક્રૂડ ઓઇલના ઊંચા ભાવ અને અપેક્ષાઓ કરતાં ઓછી મુસાફરોની ટ્રાફિક વૃદ્ધિને આભારી ગણાવી છે.
વધતા ખર્ચના દબાણ સાથે, નફાકારકતા જાળવી રાખવી એવિએશન ક્ષેત્ર માટે પડકારજનક સાબિત થઈ શકે છે. જો બજારની સ્થિતિમાં સુધારો નહીં થાય, તો હવાઈ ભાડામાં વધારો થવાની શક્યતા છે.