Surat News: ગુજરાતના સુરતમાં દેશનો પહેલો, બહુપ્રતિક્ષિત, અવરોધ રહિત ટોલ પ્લાઝા ખુલ્યો છે. આ ટોલ પ્લાઝા ઘણા સમયથી ટ્રાયલ હેઠળ છે. વાહનોને આ ટોલ પ્લાઝા પર રોકાવાની જરૂર રહેશે નહીં; ટોલ પ્લાઝા નીચેથી પસાર થતાં ફી કાપવામાં આવશે. સુરતમાં આ ચોર્યાસી ટોલ પ્લાઝા મુંબઈ-દિલ્હી હાઇવે (NH48) પર છે. કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને હાઇવે મંત્રાલય ભવિષ્યમાં દેશભરમાં સમાન ટોલ પ્લાઝા સ્થાપિત કરવા માટે કામ કરી રહ્યું છે, જેનાથી વાહનોને રોકવાની જરૂર નહીં પડે. આ ટોલ પ્લાઝા સુરત અને ભરૂચ વચ્ચે સ્થિત છે.
NHAI ની તૈયારીઓ શું છે?
નેશનલ હાઇવે ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (NHAI) એ 2 ફેબ્રુઆરીએ આ નવી સુવિધાનું પરીક્ષણ શરૂ કર્યું. લગભગ બે મહિનાના પરીક્ષણ અને ટ્રાયલ પછી, NHAI એ સુરતના કામરેજમાં આ ટોલ પ્લાઝા ખોલ્યો છે. ચોર્યાસી ટોલ પ્લાઝા પર ભીડ હવે સમાપ્ત થવાની અપેક્ષા છે. રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રાલય 2026 ના અંત સુધીમાં ભારતમાં 1,050 થી વધુ ટોલ પ્લાઝાને AI-આધારિત મલ્ટી-લેન ફ્રી-ફ્લો સિસ્ટમથી બદલવાની યોજના ધરાવે છે. અવરોધ-મુક્ત ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમની રજૂઆત સાથે, ડ્રાઇવરોને હવે ટોલ ચાર્જ ચૂકવવા માટે રોકાવું પડશે નહીં કે લાંબી કતારોમાં રાહ જોવી પડશે નહીં.
ટોલ કેવી રીતે કાપવામાં આવશે?
NHAI ના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે ઓટોમેટિક નંબર પ્લેટ રેકગ્નિશન (ANPR) ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને ટોલ ચાર્જ આપમેળે કાપવામાં આવશે. હાઇ-રિઝોલ્યુશન કેમેરા વાહન નંબર પ્લેટોને સ્કેન કરશે. FASTag સાથે સંકળાયેલ રકમ સીધી ડેબિટ કરવામાં આવશે, જે પ્રક્રિયાને સંપૂર્ણપણે સંપર્ક રહિત અને માનવ હસ્તક્ષેપ વિના બનાવશે. NHAI નો અંદાજ છે કે અવરોધ-મુક્ત ટોલ કલેક્શનથી ₹1,500 કરોડનું ઇંધણ બચશે અને ₹6,000 કરોડની વધારાની આવક થશે. વાહનોને રોકવાની જરૂર રહેશે નહીં અને તેઓ 80 કિમી/કલાકની ઝડપે મુસાફરી કરી શકશે.