oil: પેટ્રોલ કે ડીઝલ નહીં: આ તેલના ‘કચરો’થી વૈશ્વિક તણાવ વધ્યો છે; કાર્ગો જહાજો સમુદ્રમાં સ્થિર થઈ શકે છે!

oil: ઈરાન સાથેના સંઘર્ષ વચ્ચે, વિશ્વભરમાં એક નવું અને મોટું સંકટ ઉભું થયું છે. પેટ્રોલ અને ડીઝલની વધતી કિંમતો પોતે જ ચિંતાનો વિષય છે, પરંતુ જહાજોને પાવર આપવા માટે જરૂરી ‘ઈંધણ તેલ’ મેળવવું હવે વધુને વધુ મુશ્કેલ બન્યું છે. જો કાર્ગો જહાજો દરિયામાં જ રોકાઈ જાય, તો તમે જેના પર આધાર રાખો છો તે દરેક આવશ્યક ચીજવસ્તુના ભાવ આસમાને પહોંચી જશે. તેલના આ ‘કચરો’ ઉત્પાદને આખી દુનિયાને રાત્રે કેમ જાગૃત રાખી છે તે જાણવા માટે વાંચો.

જ્યારે પણ ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં વધારો થાય છે, ત્યારે સામાન્ય નાગરિક તરીકે આપણી ચિંતાઓ સામાન્ય રીતે પેટ્રોલ અને ડીઝલના વધતા ભાવ સુધી મર્યાદિત હોય છે. હાલમાં, આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ક્રૂડ ઓઈલ પ્રતિ બેરલ $100 ની આસપાસ ટ્રેડ થઈ રહ્યું છે. ઈરાન સાથેના સંઘર્ષથી ઉદ્ભવતા આંચકાઓ છતાં, સપાટી પર પરિસ્થિતિ ખાસ ચિંતાજનક દેખાતી નથી. જો કે, વાસ્તવિક કટોકટી રિફાઇનરી પ્રક્રિયાના ખૂબ જ તળિયે ઊભી થઈ રહી છે, જેમાં ‘ઈંધણ તેલ’ તરીકે ઓળખાતા ઉત્પાદનનો સમાવેશ થાય છે. આ સૌથી સસ્તું – અને ઘણીવાર સૌથી વધુ અવગણવામાં આવતું – પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદન છે, જે ક્રૂડ ઓઇલ રિફાઇન કરવાના ડિસ્ટિલેશન ટાવર્સના પાયામાંથી કાઢવામાં આવે છે. ઈરાન સાથેના સંઘર્ષે આ ઉદ્યોગના લેન્ડસ્કેપને સંપૂર્ણપણે ઉથલાવી નાખ્યો છે. આજે, આ એક સમયે સસ્તું ઇંધણ એટલું મોંઘુ અને દુર્લભ બની ગયું છે કે વિશ્વભરમાં વાણિજ્યિક શિપિંગ જહાજો બંધ થવાનો ભય છે. જો આવું થાય, તો વૈશ્વિક અર્થતંત્રને અત્યંત ગંભીર પરિણામોનો સામનો કરવો પડશે.

ક્રૂડ ઓઇલનો આ ‘કચરો’ ઉત્પાદન આટલો મહત્વપૂર્ણ કેમ છે?
ઈંધણ તેલ એ મૂળભૂત રીતે પેટ્રોલ, ડીઝલ અને ઉડ્ડયન બળતણ જેવા મૂલ્યવાન ઉત્પાદનો – કાચા તેલમાંથી કાઢવામાં આવ્યા પછી બાકી રહેલો અવશેષ છે. જોકે તેને ઘણીવાર ‘બેરલનો તળિયું’ (સૌથી નીચું-ગ્રેડ અવશેષ) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, પરંતુ આધુનિક વૈશ્વિક વેપારનો સંપૂર્ણ ભાગ તેની શક્તિ પર ચાલે છે. વૈશ્વિકરણનો મુખ્ય ભાગ ગણાતા વિશાળ કન્ટેનર જહાજો – આ જ બળતણ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. વૈશ્વિક શિપિંગ જાયન્ટ એ.પી. મોલર-માર્સ્કના સીઈઓ વિન્સેન્ટ ક્લાર્કે ફ્રેન્ચ અખબાર લે મોન્ડે ને જણાવ્યું હતું કે જો તાત્કાલિક પગલાં લેવામાં નહીં આવે તો, એશિયાના મુખ્ય બંદરો પર ઇંધણનો ભંડાર સંપૂર્ણપણે સુકાઈ જવાનો ભય છે. પરિસ્થિતિ એવી છે કે વિશ્વના ટોચના ત્રણ બંકરિંગ (ઇંધણ-રિફ્યુઅલિંગ) હબમાંથી બે – સિંગાપોર અને યુએઈમાં ફુજૈરાહ – પહેલાથી જ ઇંધણ તેલની તીવ્ર અછતનો સામનો કરી રહ્યા છે. જ્યારે યુરોપિયન અને યુએસ બંદરો પર હાલમાં પુરવઠો પૂરતો છે, ત્યારે વૈશ્વિક સ્તરે ટોચના 10 બંદરોમાં સ્થાન મેળવનારા અન્ય ઘણા સ્થળોએ કટોકટી વધુ ઘેરી બનવા લાગી છે.

ક્રૂડ ઓઇલનું જૂનું કેલ્ક્યુલસ તૂટી ગયું છે

નાણાકીય બજારો સતત બ્રેન્ટ અને વેસ્ટ ટેક્સાસ ઇન્ટરમીડિયેટ (WTI) જેવા ક્રૂડ ઓઇલ બેન્ચમાર્ક પર નજર રાખે છે. નીતિ નિર્માતાઓથી લઈને રોકાણકારો સુધી, બધાની નજર સામાન્ય રીતે ક્રૂડ ઓઇલ પર હોય છે. જો કે, વાસ્તવિકતા એ છે કે – રિફાઇનરીઓ સિવાય – કોઈ પણ ખરેખર સીધું ક્રૂડ ઓઇલ ખરીદતું નથી. વાસ્તવિક દુનિયા રિફાઇન્ડ ઉત્પાદનો ખરીદે છે; તેથી, આપણા માટે, રિફાઇનિંગ પ્રક્રિયા પછીના ભાવ ખરેખર મહત્વપૂર્ણ છે.