Ajit Pawar Plane Crash : મહારાષ્ટ્રના નાયબ મુખ્યમંત્રી અજિત પવારના વિમાન દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ બાદ, DGCA એ જણાવ્યું છે કે બ્લેક બોક્સ સલામત છે અને તપાસ ચાલુ છે. DGCA એ અનેક ખુલાસા કર્યા છે. જાણો શું?
મહારાષ્ટ્રના નાયબ મુખ્યમંત્રી અજિત પવારના વિમાન દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ બાદ, નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે ગુરુવારે મહારાષ્ટ્રના મુખ્યમંત્રી દેવેન્દ્ર ફડણવીસના પત્રનો જવાબ આપ્યો હતો જેમાં બારામતીમાં થયેલા જીવલેણ વિમાન દુર્ઘટનાની વિગતો માંગવામાં આવી હતી, જેમાં એક દિવસ પહેલા નાયબ મુખ્યમંત્રી અજિત પવાર અને ચાર અન્ય લોકોના મોત થયા હતા. તેના જવાબમાં, સરકારે જણાવ્યું હતું કે બ્લેક બોક્સ મળી આવ્યું છે અને તપાસ માટે સાચવવામાં આવ્યું છે. ક્રેશ સ્થળ પરથી મેળવેલા તમામ ટેકનિકલ રેકોર્ડ, ઓપરેશનલ વિગતો અને તથ્યોની તપાસ કરવામાં આવી રહી છે, જે ઘટનાઓનો ક્રમ અને અકસ્માતનું કારણ નક્કી કરવામાં મદદ કરશે.
DGCA એ આ મહત્વપૂર્ણ નિવેદન આપ્યું છે.
નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) એ વિમાન દુર્ઘટનાની ઔપચારિક તપાસ શરૂ કરી છે અને તપાસ સંપૂર્ણ, પારદર્શક અને સમયસર હાથ ધરવામાં આવશે. મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે, “આવી ઘટના ફરીથી ન બને તે માટે યોગ્ય પગલાં લેવામાં આવે તેવી તમારી વિનંતી પર પણ વિચારણા કરવામાં આવી રહી છે.”
બ્લેક બોક્સ એ વિમાનનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે અને તેને વિમાન દુર્ઘટનામાં પ્રાથમિક સંકેતોમાંનો એક માનવામાં આવે છે. વર્લ્ડ એવિએશન ફ્લાઇટ એકેડેમી અનુસાર, તે ફ્લાઇટ દરમિયાન મહત્વપૂર્ણ ડેટા મેળવવા અને સંગ્રહિત કરવા માટે રચાયેલ ઉપકરણ છે.
બુધવારે સવારે બારામતીમાં લિયરજેટ 45 વિમાન દુર્ઘટનામાં અજિત પવાર, તેમના સુરક્ષા અધિકારી વિદીપ જાધવ, પાઇલટ-ઇન-કમાન્ડ કેપ્ટન સુમિત કપૂર, ફર્સ્ટ ઓફિસર કેપ્ટન શાંભવી પાઠક અને ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ પિંકી માલીએ જીવ ગુમાવ્યા.
DGCA એ મોટો ખુલાસો કર્યો
નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય દ્વારા પાછળથી જાહેર કરાયેલ વિમાન દુર્ઘટના પહેલાની અંતિમ ક્ષણોની વિગતોમાં જાણવા મળ્યું છે કે ક્રૂ અને એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC) વચ્ચે જમીન પર વાતચીત થઈ હતી.
જાહેર કરાયેલી માહિતી અનુસાર, વિમાને બારામતી ખાતે બે વાર ઉતરાણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, જે એક “અનિયંત્રિત” એરપોર્ટ છે. અગાઉના મીડિયા રિપોર્ટ અનુસાર, ત્યાં ATC કામગીરી બે સ્થાનિક ફ્લાઈંગ સ્કૂલના પાયલોટ કેડેટ્સ દ્વારા રોટેશનલ ધોરણે સંભાળવામાં આવે છે.
નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય દ્વારા જારી કરાયેલ એક પ્રકાશનમાં જણાવાયું હતું કે ક્રૂએ શરૂઆતમાં જાણ કરી હતી કે રનવે દેખાતો નથી, પરંતુ બાદમાં રનવે સાથે દ્રશ્ય સંપર્કની પુષ્ટિ કરી હતી, ત્યારબાદ વિમાનને ઉતરાણ કરવાની પરવાનગી આપવામાં આવી હતી.
પ્રકાશનમાં એમ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે સવારે 8:43 વાગ્યે પરવાનગી આપવામાં આવી હતી, અને માત્ર એક મિનિટ પછી, ATC એ વિમાનને આગમાં લપેટાયેલું જોયું.
DGCA સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, બારામતી હવાઈ દુર્ઘટનાની તપાસ નબળી દૃશ્યતા હોવા છતાં ઉતરાણનો પ્રયાસ કેમ કરવામાં આવ્યો તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. પ્રસ્થાન સમયે દૃશ્યતા 3 થી 5 કિલોમીટરની વચ્ચે હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું.