Rajasthan : આ પ્રોજેક્ટ ફક્ત એક બંદર નથી, પરંતુ રણને આર્થિક સમૃદ્ધિના જળમાર્ગો સાથે જોડતો પુલ છે. રાજસ્થાન હવે સમુદ્રથી માત્ર એક જળમાર્ગ દૂર છે, અને આ અંતર એક નવા ઔદ્યોગિક યુગની શરૂઆત કરશે.

અત્યાર સુધી દરિયાઈ પહોંચથી વંચિત રહેલું રાજસ્થાન ટૂંક સમયમાં ઐતિહાસિક જળમાર્ગ દ્વારા અરબી સમુદ્ર સાથે જોડાશે. કેન્દ્ર અને રાજસ્થાન સરકારે સંયુક્ત રીતે જાલોર જિલ્લામાં દેશના સૌથી મહત્વાકાંક્ષી આંતરિક બંદર વિકસાવવાની યોજનાઓને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યું છે. ફાઇનાન્શિયલએક્સપ્રેસ અનુસાર, આ 262 કિલોમીટર લાંબો જળમાર્ગ રાજ્યના અર્થતંત્ર અને ઔદ્યોગિક વિકાસને કાયમ માટે બદલી નાખશે.

રાજસ્થાનનો સમુદ્ર પ્રવેશદ્વાર
જાલોર જિલ્લામાં આવેલું આ બંદર ગુજરાતના કંડલા બંદર સાથે સીધો જોડાયેલો રહેશે. આ 262 કિલોમીટર લાંબો જળમાર્ગ અરબી સમુદ્ર સુધી સીધો પ્રવેશ સુનિશ્ચિત કરશે. જળ સંસાધન મંત્રી સુરેશ સિંહ રાવતના જણાવ્યા અનુસાર, આ મેગા પ્રોજેક્ટનો અંદાજિત ડ્રેજિંગ ખર્ચ ₹10,000 કરોડથી વધુ હશે. રાજસ્થાન સરકાર આ પ્રોજેક્ટ માટે આશરે ૧૪ કિલોમીટર જમીન પૂરી પાડશે, અને પૂર્ણ થયા પછી રાજ્ય સરકાર બંદરનું સંચાલન પણ કરશે. આ આંતરિક બંદર કચ્છ નદી પ્રણાલીના જવાઈ-લુણી-રણ પર વિકસાવવામાં આવશે, જેને કેન્દ્ર સરકારે પહેલાથી જ રાષ્ટ્રીય જળમાર્ગ-૪૮ (NW-૪૮) તરીકે નિયુક્ત કર્યું છે.

‘નવું રાજસ્થાન’ – વિકાસનો નવો યુગ
મંત્રી રાવતે આ પ્રોજેક્ટને “રાજસ્થાનના પશ્ચિમ ક્ષેત્રને માત્ર દેશ સાથે જ નહીં પરંતુ સમગ્ર વિશ્વ સાથે જોડતો” ગણાવ્યો. તેની પૂર્ણતાથી રાજ્યમાં વેપાર, ઉદ્યોગ અને રોજગાર માટે નવા દરવાજા ખુલશે.

આર્થિક અને ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ
માલ પરિવહનની સરળતા: રસ્તાઓ અને રેલ્વે પર માલ પરિવહનનો બોજ ઓછો થશે, જેનાથી પરિવહન ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે.

નિકાસમાં વધારો: જાલોર, બાડમેર અને આસપાસના વિસ્તારોમાંથી કાપડ, ગ્રેનાઈટ, ગુવાર, કઠોળ, બાજરી, તેલીબિયાં અને કૃષિ ઉત્પાદનોની આંતરરાષ્ટ્રીય નિકાસ ઝડપી અને સસ્તી બનશે.

રિફાઇનરીના ફાયદા: બાલોત્રામાં HPCL રિફાઇનરીને ક્રૂડ તેલ અને તૈયાર ઉત્પાદનોના પરિવહન માટે ઝડપી અને વધુ આર્થિક વિકલ્પ પ્રાપ્ત થશે.

નવા બિઝનેસ હબ
આ પ્રદેશમાં નવા ઉદ્યોગો, વેરહાઉસ, કોલ્ડ સ્ટોરેજ અને લોજિસ્ટિક્સ ક્લસ્ટરનો વિકાસ થશે. રોકાણકારોને હવે સીધા દરિયાઈ જોડાણનો નોંધપાત્ર લાભ મળશે, જે નોંધપાત્ર રોકાણ આકર્ષશે.

ટેકનિકલ અને વહીવટી પ્રગતિ
આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ માટેની ટેકનિકલ તૈયારીઓ લગભગ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે.

ડીપીઆર તૈયાર: આઈઆઈટી મદ્રાસે વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડીપીઆર) તૈયાર કરીને સબમિટ કર્યો છે.

અભ્યાસ અને સ્થળ મુલાકાત: રાજસ્થાન સરકાર ડીપીઆરનો અભ્યાસ કરી રહી છે અને સ્થળ મુલાકાત પછી ટૂંક સમયમાં અંતિમ ટિપ્પણીઓ જારી કરશે.

સમજૂતી કરાર: આ પ્રોજેક્ટ માટે ગયા મહિને મુંબઈમાં રાજસ્થાન રિવર બેસિન અને વોટર રિસોર્સિસ પ્લાનિંગ ઓથોરિટી અને ઇનલેન્ડ વોટરવેઝ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા વચ્ચે સમજૂતી કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા.