બિહારની ચૂંટણી પછી Suratની કાપડ મિલો કામદારોના પાછા ફરવાની જોઈ રહી છે રાહ, ખાસ ટ્રેનોમાં પણ નથી મળી રહી ટિકિટ

Surat News: ગુજરાતના સુરતમાં કાપડ મિલો હાલમાં મજૂરોની તીવ્ર અછતનો સામનો કરી રહી છે. લગ્નની મોસમને કારણે તૈયાર વસ્ત્રોની માંગમાં વધારો થયો છે, પરંતુ મજૂરોની અછતને કારણે મિલો સંપૂર્ણ ક્ષમતાથી કામ કરી શકતી નથી. મિલ માલિકો કહે છે કે દિવાળી, છઠ પૂજા અને બિહારની ચૂંટણી માટે સેંકડો ખાસ ટ્રેનો ચલાવવામાં આવી હતી, જેના કારણે હજારો કામદારો તેમના વતન રાજ્યોમાં પાછા ફર્યા હતા. હવે, આ કામદારોનું પરત ફરવું મુશ્કેલ બની રહ્યું છે, કારણ કે ટ્રેન ટિકિટ મેળવવી અત્યંત મુશ્કેલ છે.

30 ટકાથી વધુ મજૂરોની અછત

ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રના કોન્ટ્રાક્ટ મજૂરો અને મિલ માલિકોના મતે, ઉદ્યોગ હાલમાં 30 ટકાથી વધુ મજૂરોની અછતનો સામનો કરી રહ્યો છે. શહેરમાં કામ કરતા કામદારો ડબલ શિફ્ટમાં કામ કરી રહ્યા છે. ઘણા 12 કલાકની બીજી શિફ્ટ પછી 12 કલાકની શિફ્ટમાં કામ કરી રહ્યા છે. મિલ માલિકો કામદારોના પરત આવવાની ખાતરી કરવા માટે કોન્ટ્રાક્ટરોને વધારાના પૈસા ચૂકવી રહ્યા છે, જેનાથી તેઓ તેમને રેલ્વે અથવા ખાનગી લક્ઝરી બસો દ્વારા પરિવહન કરી શકે છે. સુરતમાં લગભગ 400 ડાઇંગ અને પ્રિન્ટિંગ મિલો છે, જે મુખ્યત્વે પાંડેસરા, સચિન, કડોદરા અને પલસાણા વિસ્તારોમાં સ્થિત છે. આ મિલોમાં 60 ટકાથી વધુ કામદારો બિહારથી આવે છે, જ્યારે 30 ટકા કામદારો ઉત્તર પ્રદેશ, ઝારખંડ, ઉત્તરાખંડ અને મધ્ય પ્રદેશથી આવે છે. પાવરલૂમ યુનિટ મુખ્યત્વે ઓડિશા અને ઉત્તર પ્રદેશના કામદારો પર આધાર રાખે છે.

40 ટકા મશીનો નિષ્ક્રિય છે

ડાઈંગ અને પ્રિન્ટિંગ મિલના માલિકે સમજાવ્યું કે આ વર્ષે દિવાળીની રજાઓ લંબાવવામાં આવી હતી. મિલો એક અઠવાડિયા પછી ફરી ખુલતી હતી, પરંતુ આ વખતે કામદારોની ગેરહાજરીને કારણે કામ ફરી શરૂ થઈ શક્યું નથી. “ઘણા ઓર્ડર સમયસર પૂર્ણ ન થવાને કારણે અમને નોંધપાત્ર નુકસાન થયું છે,” તેમણે કહ્યું. અન્ય એક ઉદ્યોગપતિએ ઉમેર્યું કે દિવાળીની રજા, જે 10 દિવસથી વધુ સમય સુધી લંબાય છે, તે ઉદ્યોગ માટે હાનિકારક છે. લગભગ 40 ટકા મશીનો નિષ્ક્રિય છે. ઉત્તર પ્રદેશના કામદારો પાછા ફરવાનું શરૂ કરી દીધું છે, પરંતુ રેલ્વે ટિકિટની અછતને કારણે તેમની સંખ્યા હજુ પણ ખૂબ ઓછી છે. ઉદ્યોગને પૂર્ણ ક્ષમતાથી ચલાવવામાં નવેમ્બરના છેલ્લા અઠવાડિયા સુધીનો સમય લાગી શકે છે.

36 કલાકનો વર્કલોડ

કામદારો લાવનારા કોન્ટ્રાક્ટરોએ જણાવ્યું હતું કે સતત કામના ભારણથી કામદારો થાકી રહ્યા છે. તેમને હવે ૩૬ કલાક સુધી કામ કરવાની જરૂરિયાતનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. તેમણે યુપી અને બિહાર ગયેલા કામદારોને ટ્રેન ટિકિટ મોકલી છે. ચૂંટણી પૂરી થતાં, કામદારો ધીમે ધીમે પાછા ફરવા લાગ્યા છે. દક્ષિણ ગુજરાત ટેક્સટાઇલ પ્રોસેસર્સ એસોસિએશનનું કહેવું છે કે હાલમાં ઉત્પાદનમાં ૬૦ ટકા અસર પડી છે. એક મશીન માટે ૮-૧૦ કામદારોની જરૂર પડે છે, પરંતુ હાલમાં ફક્ત ૪-૬ કામદારો જ કામ કરી રહ્યા છે. કામદારોને ઓવરટાઇમ માટે વધારાનો પગાર આપવામાં આવી રહ્યો છે.