ભારત કયા દેશ સાથે 5મી પેઢીના ફાઇટર એરક્રાફ્ટનું એન્જિન બનાવશે? Rajnath Singh એ ખુલાસો કર્યો છે

Rajnath Singh : ભારત તેના 5મી પેઢીના ફાઇટર એરક્રાફ્ટ AMCA પર ઝડપથી કામ કરી રહ્યું છે. હવે દેશના સંરક્ષણ પ્રધાન રાજનાથ સિંહે ખુલાસો કર્યો છે કે આ વિમાન માટેનું એન્જિન કયા દેશ સાથે બનાવવામાં આવશે.

દુનિયાભરમાં 5મી પેઢીના ફાઇટર એરક્રાફ્ટ મેળવવાની દોડ ચાલી રહી છે. થોડા જ દેશો પાસે આ વિમાન છે. ભારત પણ પોતાનું સ્વદેશી 5મી પેઢીનું ફાઇટર એરક્રાફ્ટ બનાવી રહ્યું છે. આ દરમિયાન, ભારતના સંરક્ષણ પ્રધાન રાજનાથ સિંહે પાંચમી પેઢીના ફાઇટર એરક્રાફ્ટના એન્જિન અંગે એક મોટું અપડેટ રજૂ કર્યું છે. રાજનાથ સિંહે જાહેર કર્યું છે કે ભારતના પાંચમી પેઢીના ફાઇટર એરક્રાફ્ટનું એન્જિન કયા દેશ અને કઈ કંપની સાથે બનાવવામાં આવશે. ચાલો જાણીએ કે તેમણે શું જાહેર કર્યું છે.

એન્જિન કયા દેશ સાથે બનાવવામાં આવશે?

ભારતના સંરક્ષણ પ્રધાન રાજનાથ સિંહે કહ્યું- “આજે અમે 5મી પેઢીના ફાઇટર એરક્રાફ્ટ બનાવવાની દિશામાં પણ એક પગલું આગળ વધાર્યું છે. અમે ભારતમાં જ એરક્રાફ્ટ એન્જિન બનાવવા તરફ પણ આગળ વધ્યા છીએ. અમે ફ્રેન્ચ કંપની સફ્રાન સાથે ભારતમાં એન્જિન ઉત્પાદન કાર્ય શરૂ કરવા જઈ રહ્યા છીએ.”

૨૦૧૪ થી સંરક્ષણ નિકાસ ૩૫ ગણી વધી

આજે ભારતની સંરક્ષણ નિકાસ ૨૦૧૪ ની સરખામણીમાં લગભગ ૩૫ ગણી વધી છે. ૨૦૧૩-૧૪ માં, ભારતમાંથી સંરક્ષણ નિકાસ માત્ર ૬૮૬ કરોડ હતી, જે ૨૦૨૪-૨૫ માં વધીને ૨૩,૬૨૨ કરોડ થઈ ગઈ છે. પહેલા આપણે આપણી સંરક્ષણ જરૂરિયાતો માટે સંપૂર્ણપણે વિદેશી દેશો પર નિર્ભર હતા, પરંતુ આજે ભારત સંરક્ષણના મામલે ઝડપથી આત્મનિર્ભરતા તરફ આગળ વધી રહ્યું છે. છેલ્લા અગિયાર વર્ષોમાં, દેશનું સંરક્ષણ બજેટ, જે ૨૦૧૩-૧૪ માં ₹૨,૫૩,૩૪૬ કરોડ હતું, તે લગભગ ત્રણ ગણું વધી ગયું છે એટલે કે ૨૦૨૪-૨૫ માં તે ₹૬,૨૧,૯૪૦.૮૫ કરોડ સુધી પહોંચી ગયું છે. ઓપરેશન સિંદૂર પછી, આ સંરક્ષણ બજેટ વધુ વધવા જઈ રહ્યું છે.

તેજસ વિમાનો પર પણ ચર્ચા કરવામાં આવી

સંરક્ષણ મંત્રી રાજનાથ સિંહે કહ્યું- “તમને જાણીને આનંદ થશે કે થોડા દિવસો પહેલા જ અમે HAL ને લગભગ 66,000 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે 97 તેજસ ફાઇટર પ્લેન બનાવવાનો નવો ઓર્ડર આપ્યો છે. અગાઉ પણ HAL ને 48,000 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે 83 એરક્રાફ્ટ બનાવવાનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. વિદેશી કંપનીઓના સાધનોની ગુણવત્તા જે અમને પ્રભાવિત કરે છે, તે ગુણવત્તા એક દિવસમાં બનાવવામાં આવી ન હતી. તેમાં પણ ઘણો સમય લાગ્યો અને તેમને તેમના દેશ તરફથી સમાન ટેકો મળ્યો. આપણા HAL નું ઉદાહરણ લો, તેણે પણ પહેલા દિવસે ‘તેજસ’ નું ઉત્પાદન કર્યું ન હતું, પરંતુ આપણા સમર્થન અને આપણી સેનાના વધતા વિશ્વાસે HAL ને ‘તેજસ’ ના ઉત્પાદન તરફ આગળ વધવાની ઉર્જા આપી. આપણું તેજસ વિમાન ભારતની સ્વદેશી સંરક્ષણ ક્ષમતાઓનું એક મહાન ઉદાહરણ બનવા જઈ રહ્યું છે. એવું નથી કે આપણે આ કાર્યમાં સમસ્યાઓનો સામનો કરી રહ્યા નથી, પરંતુ અમે નક્કી કર્યું છે કે આપણે દરેક સમસ્યાનો ઉકેલ શોધીશું અને ચોક્કસપણે ભારતમાં ફાઇટર એરક્રાફ્ટ બનાવવાની સંપૂર્ણ ક્ષમતા બનાવીશું.”

વિશ્વની સૌથી મોટી સંરક્ષણ કંપનીઓ માટે તક – રાજનાથ

સંરક્ષણ મંત્રી રાજનાથ સિંહે કહ્યું – “અમે ખાનગી ક્ષેત્રને યોગ્ય વિકાસ વાતાવરણ પૂરું પાડી રહ્યા છીએ. તે મુજબ, અમે વ્યૂહાત્મક ભાગીદારી મોડેલ દ્વારા ફાઇટર એરક્રાફ્ટ, હેલિકોપ્ટર, ટેન્ક અને સબમરીન સહિતના મેગા સંરક્ષણ કાર્યક્રમો બનાવવા માટે તકો ખોલી છે, જે આગામી વર્ષોમાં અમારી ખાનગી કંપનીઓને વૈશ્વિક દિગ્ગજ બનવામાં મદદ કરશે. અમે સારી રીતે જાણીએ છીએ કે ખાનગી ક્ષેત્રમાં સંરક્ષણ સંશોધન અને વિકાસ સ્થાપિત કરવામાં સમય લાગે છે. આ પ્રક્રિયાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, અમે DRDO દ્વારા મફતમાં ‘ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર’ ની તકો પૂરી પાડીએ છીએ. સંરક્ષણ ટેકનોલોજી ક્ષેત્રમાં આત્મનિર્ભરતા તરફ આ એક મોટું પગલું છે. જ્યારે આપણે આત્મનિર્ભરતા વિશે વાત કરીએ છીએ, ત્યારે આપણે ફક્ત ભારતીય કંપનીઓ વિશે વાત કરતા નથી. આજે વિશ્વની તમામ મોટી સંરક્ષણ કંપનીઓ માટે ભારતમાં રોકાણ કરવાની, અહીં સંરક્ષણ સાધનોનું સહ-ઉત્પાદન કરવાની તક છે.”