Gujarat: ભારતના સૌથી લાંબા દરિયાકાંઠાના રાજ્યમાં વિવિધ જિલ્લાઓને જોડતી ક્રુઝ સેવાઓ શરૂ થવાની તૈયારી છે. 2017માં હજીરા અને ઘોઘા વચ્ચે રો-રો ફેરી સેવા શરૂ થયા પછી, ‘કોસ્ટલ ટુરિઝમ’ને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, ગુજરાત સરકાર પડાલા ટાપુ-કચ્છના રણ, પોરબંદર-વેરાવળ-દીવ અને દ્વારકા-ઓખા-જામનગર જેવા વિવિધ રૂટ પર ક્રુઝ સર્કિટ શરૂ કરવાની યોજના બનાવી રહી છે.

તાજેતરમાં, ગુજરાત મેરીટાઇમ બોર્ડે ક્રુઝ ભારત મિશન હેઠળ ક્રુઝ શિપિંગ નીતિ માટે માળખું વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે એક વર્કશોપનું આયોજન કર્યું હતું. આ પહેલના ભાગ રૂપે, ગુજરાતે તેના પશ્ચિમ દરિયાકાંઠે અનેક સંભવિત ક્રુઝ સર્કિટનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે.

આમાં ઘોઘા અને હજીરા વચ્ચે હાલમાં કાર્યરત રો-પેક્સ સેવા સહિત દીવ, વેરાવળ, પોરબંદર, દ્વારકા, જામનગર, ઓખા અને પડાલા ટાપુ જેવા મુખ્ય સ્થળોનો સમાવેશ થાય છે. પ્રસ્તાવિત રૂટને ત્રણ ક્લસ્ટરમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યા છે: પડલા ટાપુ-કચ્છનું રણ, પોરબંદર-વેરાવળ-દીવ અને દ્વારકા-ઓખા-જામનગર.

દરેક ક્લસ્ટર પ્રવાસનને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે – ખાસ કરીને ખાતરી કરીને કે દરેક ક્લસ્ટરમાં 100 કિમી ત્રિજ્યામાં મુખ્ય ધાર્મિક, કુદરતી અને સાંસ્કૃતિક સ્થળોનો સમાવેશ થાય છે. આ અભિગમ પ્રવાસીઓને આકર્ષણો અને મનોરંજનના વિકલ્પોની વિશાળ શ્રેણી પ્રદાન કરવાનો છે.

ઉલ્લેખનીય છે કે, આગામી દાયકામાં ભારતને વૈશ્વિક ક્રુઝ પર્યટન કેન્દ્ર બનાવવાના ધ્યેય સાથે ગયા વર્ષે ક્રુઝ ભારત મિશન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ મિશનનો હેતુ 2029 સુધીમાં દરિયાઈ ક્રુઝ પર્યટનને દસ ગણું વધારવાનો પણ છે.

જ્યારે મુંબઈ, કોચી, ચેન્નાઈ અને મોર્મુગાઓ જેવા મુખ્ય બંદરોએ ક્રુઝ ટર્મિનલ વિકસાવવામાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે, ત્યારે ગુજરાત હજુ પણ આ ક્ષેત્રમાં ઘણું પાછળ છે.

પ્રસ્તાવિત ક્રુઝ સર્કિટ:

પડાલા ટાપુ – કચ્છનું રણ
પોરબંદર – વેરાવળ – દીવ
દ્વારકા – ઓખા – જામનગર

આ પણ વાંચો